智能制造时代下的ERP生产制造系统怎么设计

昨天看到工信部发布的智能制造3年规划，觉得做的很好。这正好指导未来ERP生产制造系统的设计。

但是我们看完规划，发现很心凉。为啥，因为大量的规划都是软硬一体的。而中国企业ERP软件公司都不懂硬件。我过去写过一篇文章《德国企业信息化模式》，德国的IT信息化不仅仅是软硬一体的，而且是业务IT一体的。这就是为啥人家德国从工业到信息化都很牛逼的根源。

我先把工信部的规划列出来，这个规划涉及到：

CPS、PLC、传感器识别、SCADA

人工智能视觉识别、深度学习

大数据存储与技术

云集群计算资源、工业互联网络数据传输

1、研发设计（CAD结合）：通过对用户需求特征的深度学习和分析能力，优化产品模块化设计能力和个性化组合方式

2、智能生产设备（硬件结合）：优化智能传感器与分散式控制系统（DCS）、可编程逻辑控制器（PLC）、数据采集系统（SCADA）、高性能高可靠嵌入式控制系统等控制装备在复杂工作环境的感知、认知和控制能力

3、设备运行监控（硬件结合）：鼓励离散型制造业企业以生产设备网络化、智能化为基础，应用机器学习技术分析处理现场数据，实现设备在线诊断等功能。

4、设备售后维护（硬件结合）：搭建基于标准化信息采集的控制与自动诊断系统，加快对故障预测模型和用户使用习惯信息模型的训练和优化，提升对产品、核心配件的生命周期分析能力。

5、智能安全生产车间（硬件结合）：鼓励流程型制造企业建设全流程、智能化生产管理和安防系统，实现连续性生产、安全生产的智能化管理。

6、产品质量检验（硬件结合）：利用人工智能技术提升增材制造装备的加工精度和产品质量。提高数字化非接触精密测量、在线无损检测系统等智能检测装备的测量精度和效率。

7、自动化仓储物流（硬件结合）：提升高速分拣机、多层穿梭车、高密度存储穿梭板等物流装备的智能化水平，实现精准、柔性、高效的物料配送和无人化智能仓储。

8、协同生产（管理软件）：打造网络化协同制造平台，增强人工智能指引下的人机协作与企业间协作研发设计与生产能力。

我们看完这个规划，发现找不到抓手。这么多基础硬件软件要攻克，每个主龙头、强抓手，基本就是缓慢水涨船高了，那十年都看不到显著成果。

但是现在机会来了，那就是智能新能源汽车。据我所知，好几个互联网汽车公司在2018年要量产，他们拥有大量的VC资金支持，拥有大量的研发人才，他们也挖了许多传统车企的汽车总工和销售总经理，他们通过电商商城销售、做0支付金融信贷、甚至共享汽车租赁。他们比传统车企要先进的多。相信从2018年开始，再过7年，也就是2025年，中国汽车产业必定会创新震惊全世界。

过去我写《德国企业信息化模式》，就说到德国汽车产业是一个大产业链条：中国要引入一款德国汽车，必须连设计图、设计软件、核心配套配件厂商、生产线、MES、专业维护工程师、专有诊断设备都得一起引进。你拆不开。

所以，中国的ERP会随着中国智能互联网手机产业、智能新能源互联网汽车产业的崛起，而创新性的构造出中国特点的ERP，它确实业务IT一体化，它确实是软硬件一体化的，它是直接和电商融合在一起的，它是直接和智能传感器智能远程诊断融合在一起的。

智能新能源汽车会把我国梦寐以求的所有高端产业都带动起来（大家可以纵观日本汽车产业、德国汽车产业、美国汽车产业）：

1、新能源、节能环保

2、新信息技术、芯片、操作系统、CPS、传感器、定位、通讯数据传输

3、人工智能、大数据处理技术、云计算技术

4、高端制造、高端装备制造

5、新材料

6、金融、保险、租赁