自动驾驶明年开跑延崇高速 目前北京测试道路达123公里

法制晚报·看法新闻（记者 周超）自动驾驶车、外卖无人配送车，“世界智能网联汽车大会暨第六届中国国际节能与新能源汽车展览会”10月18日在国家会议中心开幕。会上发布了《北京市智能网联汽车产业白皮书（2018年）》。白皮书表示，2019年本市将允许自动驾驶车辆在延崇高速和服务区域开展自动驾驶。

展会持续至21日 180余个国家参展

记者获悉，此次大会是国内首次以“智能网联”的名称定义的汽车展会，将持续到21日，展览面积3.5万平方米，内容涉及汽车、智能交通、互联网、通讯、微电子、人工智能、新能源7个产业领域，180余家国内外企业携最新产品和技术参展。参加论坛的人数预计约5500人，观展人数预计达8万人次。

展馆场外，4辆军绿色的北京牌越野车BJ80C正在展示着队列自动驾驶技术。这是展会今年新增的自动驾驶演示体验区。记者获悉，自动驾驶技术除了应用在乘用车上，还推广至外卖车、快递车、环卫车等“新物种”。除了自动驾驶技术外，今年参展新能源车辆达120余款。

市经信委介绍，近年来，北京市加快智能网联汽车全产业链布局，已基本形成覆盖产业链各环节的智能网联汽车产业体系。比如，在“车”领域，北汽、百度、戴姆勒等企业正为L4级及以上自动驾驶级别大规模应用做好技术储备。在“云”领域，百度、地平线、驭势科技、智行者等企业在计算平台和云平台方面不断取得新的进展，掌握了相关平台核心技术。

“下一步，北京市将加速新技术上车、新车上路。”市经信委电子处处长顾瑾栩说，将重点围绕海淀区、北京经济技术开发区、顺义区，加快开展规模化示范应用，带动智能网联汽车产业创新发展。

到2022年，全市智能网联汽车及关联产业规模将突破1000亿元。

自动驾驶明年开跑延崇高速

会上发布了《北京市智能网联汽车产业白皮书（2018年）》。白皮书表示，2019年本市将允许自动驾驶车辆在延崇高速和服务区域开展自动驾驶。

在2020年，本市要先期在重点区域完成5G车联网建设。到2022年，北京将形成满足高级自动驾驶（L4级别）要求的智能网联汽车完整技术体系，技术水平也进入全球第一梯队。

2022年，本市将在全国率先开展大规模、多场景示范运营，提供多级别、多种类智能网联车辆测试及创新交通形态的验证环境，形成高效、安全的新一代智能交通应用示范体系，示范运营区域面积达到500平方公里。其中，相关示范应用将主要落地海淀区、北京经济技术开发区和顺义区。

目前，北京自动驾驶测试道路已达到123公里，涵盖城市主干路、次干路、支路、园区主干道等多种道路交通环境，全面满足乘用车和商用车自动驾驶的研发测试需求。截至10月17日，北京市自动驾驶车辆道路测试累计测试里程超过6.3万公里，测试过程安全可控，未发生交通碰撞事故，未对现行交通产生不利影响。北京市已经成为全国道路测试里程最长、开放测试道路最多、测试号牌分布最广泛的城市。

法制晚报·看法新闻原创作品拒绝任何形式删改，看法新闻保留追究法律责任的权利。责任编辑：郑月(EK012)