万钢：新能源汽车是实现自动驾驶的最佳载体

导读

“自动驾驶汽车技术架构强调，只有实现了车、通信、与道路基础设施三者智能网联的高度融合，才能实现真正的自动驾驶。”万钢坚信，新能源汽车是最佳载体。

“智能网联、自动驾驶与新能源汽车，是新时代的汽车产业的三个特征。”10月18日，世界智能网联汽车大会现场，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢如是说。

万钢强调，如今，新能源汽车已成为全球汽车产业转型升级的标志，电动化、智能化正引发全球汽车产业转型升级，世界各汽车强国均高度重视自动驾驶汽车发展。为此，加强国际合作和开放力度，推进全球协同创新也成为了一种必须。

在万钢看来，自动驾驶和智能网联的四大核心要素分别是安全、绿色、便捷和共享。而智能网联是实现自动驾驶的必经之路，整车网联是自动驾驶的基础，外界联网是自动驾驶的关键。

“自动驾驶汽车技术架构强调，只有实现了车、通信、与道路基础设施三者智能网联的高度融合，才能实现真正的自动驾驶。”万钢坚信，新能源汽车是最佳载体。

如今，各大车企陆续发布智能化战略，推出新能源智能网联汽车，ICT企业纷纷加入自动驾驶汽车角逐，自动驾驶技术从试验场走向道路测试阶段。

在发展智能网联和自动驾驶汽车方面，万钢认为还有四个问题和短板。

第一，尚未形成发展智能网联和自动驾驶汽车的国家战略；第二，智能网联和自动驾驶汽车关键领域的技术基础还比较薄弱；第三，信息、通信、汽车、交通等产业和技术跨界融合亟需加强；第四，智能化基础设施建设还需加强。

他认为，应该抢抓机遇，加快研发智能网联和自动驾驶新技术。要构建智能网联和自动驾驶汽车标准体系、夯实自动驾驶汽车车载终端基础平台、创建自动驾驶汽车云端监控和服务平台、研发自动驾驶汽车高精度地图基础平台。

万钢总结说，智能网联、自动驾驶和新能源汽车是汽车产业转型升级的新方向，也是推动汽车、交通行业供给侧结构性改革的着力点，要制订好、实施好新时代产业发展的战略和规划。

针对市场的新需求，万钢说要深入基础研究，攻克关键技术，完善系统功能，以安全、绿色、高效和共享为目标，着力提高产品质量和效益。

“把握汽车电动化、智能化发展的新机遇，要系统研究，精心规划，协同创新，大胆尝试，攀登智能网联、自动驾驶和新能源汽车的新高峰。”

万钢呼吁，全行业应凝心聚力，加强协同，发挥制度优势，动员各方力量，构建公共平台，完善政策措施，推动开发共享，营造更好的发展环境。

来源：腾讯汽车

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