无人驾驶，是未来还是陷阱，说安全还是不是危险

hello，大家好，今天我们要来看的是一项被宣传了很久，但是又还没完全落地的新技术，就是无人驾驶，那么我们都知道，现在出了很多新车型里面有这块技术或深或浅的参与，也就是说虽然不是说你可以把车完全交给程序，但是它在辅助驾驶的过程已经起到了非常大的作用。

那么对我们普通人来说，最关心的就是无人驾驶能否能保障它的安全性呢？因为就此前的报道来讲，无人驾驶存在的一个非常大的弊端就是被动注意和分散注意力。相当于司机坐在车厢里面，并不需要操控些什么，但也不能放松警惕，要时刻观察周围情况，这容易让司机产生疲倦和分心的心理。

在这种情况下，如果长时间不需要对车辆作出控制，那驾驶员一方面在精神上肯定会松懈下来，他并不会时时刻刻关注路况，另外一方面很容易解放双手去玩其他东西，比如说玩手机，玩游戏，看电影的呢，反正把车交给了电脑，就好像觉得十分安全了。

但是之前有无人驾驶汽车在试跑的时候，不就撞到了一辆卡车吗？这一点说明，目前来说无人驾驶技术并不是完全安全可靠的，特别是加入了人为干扰因素以后它的安全性更是没办法保障，甚至可能比成人工驾驶的汽车更加危险。

官方或者说这个领域里面的其他公司也都在致力于解决这个现实问题，他们有的需要你的驾驶员的手一直放在驾驶盘上，或者不定期的要触摸方向盘来打卡，表明自己正在关注路况。但这显然不能解决本质的问题，手跟眼毕竟不是同一个系的，我的手放在驾驶盘上，并不意味着我的精神集中在观察路况中。所以说这些都不能解决本质的问题。

但是小编预想的是，虽然现在无人驾驶的技术，还存在很多安全问题，而且需要人为来配合。

小编一直相信，不管现在我们是面对什么问题，但无人驾驶肯定是未来能够落地的一个技术，不管是人工干预还是人工完全退出，我们这种关系一定是更有效率和更安全。现在无人驾驶的领域，不仅结合了ai人工智能和各种传感技术，还有可能跟最新的区块链技术相融合。通过区块链，能够公开的记录下所有车辆的移动轨迹和数据，不可篡改，这在后期的售后或者理赔过程中将起到非常重要的作用。

另外如果你的无人驾驶技术想要在全球快速推行的话，你还要用全球结算互通的简便性，以及通证经济来鼓励所有的用户参与到这个事业的建设中啊，否则没有足够大的用户量，足够大的群体愿意来用这种技术，你永远就没有达到真正的普及，而这项技术对普及的要求非常高，就像小编说的，保有量决定了它的安全性，决定了能否进入下一个量级？