特斯拉的总体规划，Part Deux

十年前，特斯拉首席执行官埃隆马斯克向全世界展示了他将电动汽车公司发展成为国际强国的计划。在2006年发布的原始总体规划中，马斯克通过说特斯拉会说：

建造一辆跑车用这笔钱建造一辆经济实惠的汽车使用该资金建设一个更实惠的车在做上述工作的同时，还提供零排放的发电选择

任务完成。随着2016年的到来，马斯克发布了他的新总体规划。它同样雄心勃勃，如果不是更多的话，还包括一些炸弹，为马斯克先生打算改善世界的意图提供线索。也许马斯克的“总体规划，零件Deux”中最好的想法是电动半卡车。令人震惊，对吗？

这是特斯拉创始人所说的，除消费者车辆外，还需要两种其他类型的电动车：重型卡车和高乘客密度的城市交通工具。两者都处于特斯拉发展的早期阶段，应该准备好在明年推出。我们相信特斯拉半导体将大幅降低货物运输成本，同时提高安全性并使其真正有趣。这个小小的信息被置于“扩大以涵盖主要的陆地运输形式”的标题下。没有人能够抨击马斯克没有梦想成真。

虽然整个总体规划文件并不缺乏重要的想法，但它肯定缺乏关于它将如何发生的任何细节。不过，这是经典的马斯克。第一个计划有类似的基调，有很多怀疑者，但他仍然设法使一切工作。新计划汲取清洁能源生产，自动驾驶公交车，新型小型交叉车，“新型”皮卡车和汽车共享计划。其他所有汽车博客和新闻媒体都在网上详细总结了这个计划，所以在这里再做一遍是没有意义的。

就像10年前一样，该计划最终列出了四个目标：通过无缝集成的电池存储创建令人惊叹的太阳能屋顶扩展电动汽车产品线，以满足所有主要细分市场通过大规模的车队学习，开发出比手动更安全的自动驾驶能力让您的汽车在您不使用时为您赚钱