首辆可量产无人驾驶汽车，没有反向盘，可以随便坐！

# CES展会#就在各国科技媒体都准备打包回国之际，通用汽车官方公布了第四代Cruise自动驾驶汽车。

通用Cruise AV虽然是基于雪佛兰Bolt的车体打造的，但从一开始就按照没有司机自动驾驶的的标准设计。

这辆车完全取消了方向盘和操作踏板，无正驾驶和副驾驶之分，原有的司机位置变成了一个乘客前座，形成左右对称布局，而中控部分只有一个显示屏和少量按钮。

凭借其先进的传感器系统，CruiseAV能够360度全天候观察周围的环境，并对一切出现的情况加以感知和规避。

通用Cruise AV不仅可以学到遇到的问题，还可以从没有发生的事情中学习。通用将从之前广泛测试中收集的数据与全面的安全分析相结合，并部署到每台车的软件系统里。

通用表示Cruise AV只在已知的地理围栏，也就是已经开发出高精度地图的路线上行驶，同时车辆将严格遵守这些区域的全部交通法规，同时这些车辆将用于提供租车服务，也可以建立起公众对无人驾驶的信心。

客户将使用APP来请求搭车，其定制的气候控制和广播电台设置将在他们进行乘坐之前发送到车辆。在车内，乘客将触摸屏平板电脑访问关于乘坐的实时状态信息。平板电脑还会提醒乘客关闭所有车门并系好安全带。

只需按一下按钮，乘客就能与远程支持人员进行通信。如果乘客因紧急情况而想要结束旅程，则需要乘客按下另一个按钮。支持人员也可能在需要帮助的某些情况下或在乘车结束后忘记车内物品的情况下与车辆乘客发起联系。

这辆车还配置有自动开关门功能，很好地考虑了残障人士这一群体。此外，它还有专门为听力和视力受损乘客服务的设施。

当关键系统发生故障，车辆首先会调用备用系统进行接管。如果主系统和备用系统都发生故障，车辆可以自行进入安全停车。

当车辆检测到天气状况的快速或异常变化时，它将调整其运行方式以适应天气以及其他道路使用者的行为，例如在大雨中行驶，速度就会放缓。

通用已经与Lyft在今年五月宣布建立深度合作关系，计划在2017年年中对无人车联网进行实路实验。

如果一切进展顺利，以后Lyft用户将不再需要专车司机，而是一辆辆可以自动驾驶的电动雪佛兰。而这家百年车厂的传奇也将延续下去。

最关键的是这是首台可量产的无需驾驶员的车辆，根据通用汽车向美国交通部递交的申请，这台车将于2019年正式投入应用。

发布会伊始，通用就表示：通用汽车的使命是将我们的愿景带入零事故，零排放和零拥挤的世界，大规模安全开发和部署电动自驾车将大大改变我们的世界。

看来无人驾驶离我们真的不远了，你准备好迎接了吗？