双雄合作，VOLKSWAGEN将与Intel合推无人叫车业务

由于电动车以及自驾系统的普及，越来越多传统车厂与科技大厂进行合作，而根据近日外电报导，知名车企VOLKSWAGEN将与同为科技巨擘的Intel共同推出无人自驾车业务服务，并且预计于2022年正式推出。

根据目前双方的布局计划，Intel旗下子公司--Mobileye将提供四级无人驾驶技术，以总共五级的构架来说可说相当高段。值得一提的是，相较于传统车型，VOLKSWAGEN则会以纯电车型为主，从中也能看出车厂在电动化以及自动化的企图心。

由于这项计划将会于以色列市场率先推出，据悉目前也获得了来自该政府不论是资金或是技术上的资源，对此，以色列政府更表示将会积极扩建相关基本设施，已让该国未来在自动驾驶领域上有所突破。对此，车厂也表示该国由于在城市安全上的严谨性，因此很适合做为自驾车的推广国之一。

谈到近年VOLKSWAGEN在电动车与自驾车的耕耘，相信读者们都还记得此前所推出的I.D Buzz车型，该车除了具备第三级自驾系统外，同时也预估将拥有600km的单次充电行驶距离，并且将在2022年开始量产，至于车厂是否会将此车投入此计划，后续信息我们将持续为读者们进行追踪。

有在关注产业资讯的读者应该还记得今年六月VOLKSWAGEN曾表示未来可能会与FORD，以强化在汽车产业的竞争力。对此，VE财务长Frank Witte于近日表示，未来不排除与FORD共享旗下最知名的电动车平台--MEB。

技术共享，VOLKSAGEN不排除与FORD共享MEB平台

在本周的电话记者会上Frank Witte除了公布第三季的业绩表现外，同时也表示，将MEB这项技术散播出去并无不可能，目前VE也专注于其首批MEB的车辆的准备工作，并且预计于明年11月在其位于德国茨维考的工厂投入生产，借此将此工厂正式转型为电动车专门工厂。

而对于未来与FORD的合作，车厂也表示“这已经不是什么公开的秘密，由于电动车的开发成本非常高，藉由合作互惠将能有效降低企业风险，例如美国的Waymo便藉由广泛地企业结盟增加了自身的竞争优势。不过关于确切的合作时间以及正是构架，车厂并未释出相关资讯。

除了降低风险外，VOLKSWAGEN也表示希望藉由与其他汽车制造商结盟，为自动驾驶技术创造出一套企业标准。毕竟随着自驾技术逐渐扩大的情况下，相关法律以及如何在市场创造出公平竞争将会是各家车厂的发展重点。