比亚迪全新架构BNA 打造划时代的造车理念

9月20日，比亚迪王朝的开创者比亚迪秦迎来了全新一代车型——秦Pro的上市。发布会上，通过四位开发合作者讲述各自与比亚迪DiLink系统的开发故事突出了未来和智能科技，除此之外，还有一个备受关注的亮点：比亚迪全新构架——BNA正式发布。

那么，这个被比亚迪称之为“高阶智能汽车孵化器”的全新架构BNA，究竟是什么来历，而它又为什么被比亚迪如此看重呢？

比亚迪全新架构（BNA），全称BYD New Architecture，如果直译过来，就是比亚迪新时代架构。 “New”这个单词，展现了比亚迪全新架构具有的划时代意义。

简而言之，比亚迪BNA是立足于跨能源动力平台的全新架构。主要由四大平台构成：国际化的全擎全动力智造平台、引领智能AI科技的智联平台、开放车机硬件的自动驾驶平台以及领先全球的新能源平台。基于互联网精神，比亚迪革命性地打造了以全面开放为核心的BNA，也可理解为 “高阶智能汽车孵化器”，能够借助众多开发者的力量，缔造无限可能。

同一平台  三大动力

在新旧能源交替的当下，国际化的全擎全动力智造平台横跨燃油、双模、纯电三大动力系统，使得三种车型均可以在同一平台进行生产，不仅生产效率提升，成本降低，同时零部件的统一也使得质量得到更加有效的控制。对于消费者来说，意味着可以用更低的花费购买更优秀的产品。

全擎全动力智造平台分别以“豪华”、“越级”、“信赖”为关键词衍生出BLP大型豪华车平台、BMP中型豪华车平台、BSP小型豪华车平台，对应了不同客户的需求，可谓创行业之先河。

开放思维 开放架构

在BNA设计中，有一个核心的革命性观念——“开放”。比亚迪基于自身强大的IT基因，以前瞻性布局敏锐洞察智能汽车发展趋势，倾力打造出DiLink智能网联系统和D++开放生态。

D++开放生态是开源的车载智能开发平台，可以为开发者提供开放的接口、车辆数据和控制权限。按照应用方向，分为“车应用开发平台”和“自动驾驶线控平台”两大部分。简单的说，在BNA的赋能下，未来BYD的智能汽车也可以像手机一样，可以实现功能自动升级。

自动驾驶  整合技术

9月5日，以“开放•创未来”为主题的比亚迪全球开发者大会在深圳举行，比亚迪创新性的开放了车辆中的341个传感器和66项控制权，将“开发者模式”引入到了汽车行业，积极整合全球领先的自动驾驶技术，为自动驾驶的研发提供硬件开发平台，更为智慧城市的智慧交通体系赋能，标志着比亚迪引领汽车业态从封闭走向开放。

领先技术  智慧未来

得益于多年来在新能源领域的潜心研究，比亚迪新能源领域技术走在行业前列。基于BNA，完全自主研发和量产的BYD IGBT芯片，实现了电驱动系统在“中国芯”上零的突破，为中国新能源汽车产业设立了全新支点。

全面升级的第三代DM技术，借助比亚迪新能源技术优势，以百公里加速破5秒、全时电四驱和百公里油耗小于2L的“黑科技”，再次刷新了消费者对于新能源技术的认知。

作为全球首款搭载“比亚迪D++开放生态”的车型，秦Pro以DiLink智能网联系统为平台，通过整车OTA智能远程升级，衍生出无限可能的车载应用，成为一个可以无限进化的AI新物种。车内办公、VR赛车、律动K歌等都可以在汽车生活中不断切换，L3级别的自动驾驶也将会随着秦Pro的进化走进现实。

正如比亚迪董事长兼总裁王传福所说：“未来，代步只是智能汽车的1%，其余99%是大家正在想象的。”智能是掌控变革的力量，想象力则是驱动进化的源泉。对未来充满想象的比亚迪全新架构（BNA），将用无限可能的自进化空间，助力比亚迪领跑“造车新时代”。