新设计、VC-TURBO发动机、L2级自动驾驶

第七代天籁ALTIMA应时而变，成为引领时代大势的旗舰轿车，必将成为未来智能出行的新选择。

V-Motion 2.0设计语言

第七代天籁ALTIMA外观焕然一新，实现舒享驾驭和年青激情的内外相融。

承袭日产全球设计语言V-Motion 2.0，第七代天籁ALTIMA用简洁利落的动感线条勾勒车身，前脸蜂窝状进气格栅结合标志性的回旋镖式LED前大灯，印记鲜明且极具个性；侧身双腰线设计棱角分明，搭配悬浮式车顶，极具美感与力量感。同时，金属镜面般地双5幅式铝合金运动轮毂，搭配19英寸轮胎，展现极致的力量美学。

第七代天籁ALTIMA低重心动感设计，与上代车型相比，车身高度降低43mm，宽度增加20mm，实现同级最优的车身比例系数，拥有更好的车身稳定性及动态性能；车身流线型设计，实现超低风阻系数，带来更出色的线性加速感。

VC-TURBO发动机加持

第七代天籁ALTIMA搭载2.0L VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，峰值扭矩380N·m，最大功率185kW，具备同级最强劲的动力输出，并带来媲美V6发动机的宁静与平顺，真正开创了燃油发动机的新时代。

VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机的特色在于，颠覆传统发动机的曲柄连杆结构，独创多连杆系统，实现发动机压缩比由8:1（高性能）-14:1（高效能）之间的智能无级切换，并融合双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术、集成式排气歧管等前瞻性制造技术于一身，兼顾动力、油耗和音振，达到动力性能和燃油经济性的最佳平衡。、

全新智能XTRONIC CVT无级变速器，拥有更大的扭矩承载力，无缝对接发动机动力输出，并运用“线控换挡”技术，通过电子模拟8挡变速，带来更好的驾驶乐趣。

第七代天籁ALTIMA舒享驾驭特色得以沿袭。

首次采用反应灵敏度和抗疲劳能力更强的单筒减震器，结合独特的“梯形控制臂”下摆臂与控制臂固定成梯形结构的独立悬挂，通过提升横向及侧倾刚度，使悬挂更扎实更坚固，进一步提升转向手感和直线行驶能力。

独特的梯形控制臂多连杆式独立后悬挂系统，保证车身稳定性和舒适度，提升车辆响应及转向灵敏性，带来任何路况下的惬意安心驾乘感受；全新人体工学座椅，有效缓解长时间驾驶过程中的疲劳感；顶级的BOSE 9扬声器车载音响系统，配合全维降噪静音系统，打造剧院级静谧空间；EYE MAX通览式全景天窗，营造明亮的车内空间，带来更加开阔的视野。

L2级自动驾驶能力

智能驾驶方面的全新升级，让汽车从此“会思考”。第七代天籁ALTIMA搭载ProPILOT智动控制辅助驾驶系统，成为国内合资量产中高级轿车中首款实现L2级别自动驾驶的车型。

日产的ProPILOT智动控制辅助驾驶系统，基于日产20年驾驶辅助系统的技术积累，经过全球超过32万公里路试及技术验证，并获得12万LEAF聆风和Serena车主的认可。

ProPILOT智动控制辅助驾驶系统，通过车前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU、EPB电子驻车等7大控制系统监测识别单车道车道线，使得车辆在32-144km/h速段内保持智能巡航，还可实现拥挤路况下的自动启停，以及通过转向控制令车辆时刻保持在车道中央自动行驶和平顺转向，与前车保持设定的安全距离。