车联网是物联网最有价值的应用场景

导读：谁都曾被堵车害惨，谁都厌恶尾气污染，谁对信息泄露不烦，谁愿看到垃圾弥漫，谁又甘心资源被占。可是，面对交通运输存在的诸多严峻问题，我们又能怎么办？

大流通，是我们解决问题的终极方案。未来，城市将实现永不堵车，尾气污染问题将不复存在，快递包装箱将会无限循环使用，我们收寄快件将无需再留名字、地址和电话，我们还可以方便地通过存件柜来寄件、取件和寄存物品，全程自动化也会成为物流和快递的常态，交通和物流都将实现高效和畅快。

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大流通第28期——车联网是物联网最有价值的应用场景

车联网的应用空间巨大

我国机动车保有量巨大，且还在持续增长。2017年，全国机动车保有量达到3.10亿辆，同比增长5.1%。其中，汽车保有量达到2.17亿辆（新能源汽车保有量达到153.0万辆）。汽车已占我国机动车主导地位，其构成按燃料类型分类，汽油车占89.0%，柴油车占9.4%，燃气车占1.6%。

车联网的应用包括技术研究、硬件制造和软件开发等环节，为数众多的汽车保有量将为车联网提供巨大的应用空间。同时，车联网必将衍生出众多的相关应用，最终形成庞大的车联网产业生态体系。

车联网是解决交通问题的必然要求

当前，车辆和交通给人类社会带来的负面影响已经到了十分严重的程度，我们不得不寻求解决的方案。从目前的情况来看，通过应用现代信息技术、并结合机制和模式创新来实现智慧交通是唯一可行的解决办法。智慧交通的基础条件之一就是车联网。

同时，车辆智能化和自动驾驶也是交通发展的必然方向。要实现自动驾驶首先要实现车辆智能化，车联网也必将成为自动驾驶的重要辅助和支撑。车辆智能化和自动驾驶的发展必然促进和带动车联网的发展。

车联网将产生巨大的经济和社会效益

随着汽车的增长，燃油消耗也逐年增加。2010年-2017年，全国汽油消费量从7175.0万吨增加到12178.0万吨，年均增长7.9%，柴油消耗量由15622.6万吨增加到16604.0万吨，年均增长0.9%。若将汽油柴油平均按8000元/吨进行估算，则每年的燃油费用为2.3万亿元。根据统计，2017年我国社会物流总费用为12.1万亿元，其中运输费用6.6万亿元。

生态环境部在今年5月发布的《中国机动车环境管理年报（2018）》（以下简称《年报》）显示，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成环境空气污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。2017年，全国机动车四项污染物排放总量初步核算为4359.7万吨。其中，一氧化碳（CO）3327.3万吨，碳氢化合物（HC）407.1万吨，氮氧化物（NOx）574.3万吨，颗粒物（PM）50.9万吨。汽车是机动车大气污染排放的主要贡献者，其排放的CO和HC超过80%，NOx和PM超过90%。

对于整个社会而言，通过车联网的应用，将能够有效降低交通和物流的成本，减少污染物排放，降低汽车对环境造成的污染，从总体上节约巨大的成本，产生巨大的经济和社会效益。

从物联网的诸多应用领域来看，车联网是目前社会最需要、最能发挥效益的物联网应用，它将是物联网最有价值的应用场景。

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