高速路上自动开 还“准”你走神！苏企发布自主研发L3级自动驾驶系统

长途驾驶中

驾驶员很容易开小差

而走神很容易发生危险

11月30日

苏州企业发布

L3级自动驾驶量产级方案

这一切有望得到改变

知行科技创始人兼CEO宋阳说：

“

通过知行科技新开发的iMo Pilot3.0三级自动驾驶系统，驾驶人员未来在高速公路行驶时，能部分解放注意力。这意味着：在路况较好的情况下，驾驶员偶尔走神、甚至刷手机，都不会带来比非自动驾驶更大的危险。

”

三级自动驾驶量产级方案

新发布的三级自动驾驶量产级方案包括iMo Pilot3.0三级自动驾驶系统、iMo DCU3.0三级自动驾驶中央域控制器与IFC1.0智能前视摄像头。其中，智能前视摄像头和中央域控制器分别相当于自动驾驶的“眼睛”和“大脑”。

与市场上现有的前置设摄像头相比，这款“眼睛”性价比较高，一个摄像头能满足低速堵车、高速路快速行车等场景自动驾驶的技术应用，并将相关设备的市场门槛从2000元降到了1000元。而“大脑”支持毫米波雷达、摄像头、激光雷达等多种输入，能实现在高速公路上解放手脚和部分解放注意力。

三级自动驾驶系统将解决自主变道、超车、自动紧急避障、系统失效等安全性问题，在交通拥堵及在高速公路两个应用场景实现自动驾驶。

“简单来说，我们的三级自动驾驶系统能降低高速公路驾驶中驾驶员走神可能带来的风险。”宋阳告诉记者。

如果路况比较好

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行驶路线比较平直，该系统能代替驾驶员感知外界的状况。这时，驾驶员看手机、发微信等行为都在系统允许的范围内。

如果路况没那么好

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系统会告知驾驶人，并停止工作，采取靠边停车等措施，保证行车的安全。目前，该系统已经完成了量产要求的设计，经进一步上路测试后，有望于明年量产。

知行科技

知行科技成立于2016年12月，总部位于苏州，是一家专注于自动驾驶领域前装系统解决方案的人工智能高科技公司。知行科技在多传感器数据融合、决策规划、车辆动态控制等自动驾驶核心领域拥有核心算法，并拥有软硬件开发及整车系统集成验证能力，是国内领先的具有全栈自动驾驶研发能力的公司，已拿下多家主机厂年逾10万台的量产订单。目前，知行科技建立了苏州与德国萨布吕肯两个研发中心、一个汽车电子制造基地，是Mobileye及德国人工智能中心（DFKI）的战略合作伙伴。

阅读延伸

自动驾驶行业将攻破难点的纵向维度分为L0级到L5级。

L0级：驾驶员完全掌控车辆。

L1级：自动系统有时能够辅助驾驶员完成某些驾驶任务，包括自动紧急刹车、自适应巡航等。

L2级：自动系统能够完成低速堵车、高速路上的快速行车和驾驶员在车内的自动泊车等驾驶任务，但驾驶员需要监控驾驶环境，在出现问题时接管。

L3级：自动驾驶系统既能完成某些驾驶任务，也能在某些情况下监控驾驶环境，可部分解放驾驶员的注意力，但驾驶员必须在自动系统发出请求时重新取得驾驶控制权。

L4级：自动系统主要用于城市全自动代客泊车等场景。在这一系统，感知外界责任全在自动驾驶系统。

L5级：自动系统则能在所有条件下都能完成的所有驾驶任务。

综合整理自引力播

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