司机不用驾驶，他们会做什么—自动驾驶时代，车载AI助手为你打call

作者王亚辉，本文获独家授权

编辑陈云培

2017年4月, Nuance通过SurveyMonkey对英国和美国的400名驾驶员进行线上调研，旨在了解驾驶员在成为自动驾驶汽车里的乘客后希望进行的活动类型。

这项调研的结果如下：

在乘客喜欢以何种方式与自动驾驶汽车进行交互的问题中，66%的受访者选择了触摸屏，56%的受访者选择了语音，31%的受访者选择了旋钮，按钮或物理控制。此外还有9%的受访者选择了手势，6%的受访者选择了眼部运动。

70%的受访者会通过语音交互要求汽车寻找一个停车位。此外，68%的受访者会通过语音交互要求汽车设置目的地并规划路线，另有60%的受访者也会通过语音交互要求汽车寻找一个加油站或充电站。

在自有汽车和共享汽车的选择对比中，14%的受访者表示“希望可以通过共享服务使用自动驾驶汽车进行大多数的旅行, 但仍然希望能够自有一辆汽车并不时使用它”，52%的受访者选择了“希望可以自有一辆自动驾驶汽车, 但偶尔会使用一下共享服务”。

此外还有25%的受访者认为“将在必要时使用共享服务”。58%的受访者表示在自动驾驶汽车中,期望可以独自享受大部分的时间。

如果独自出行，受访者表示他们在车里首选的五大活动分别是收听电台（64%）、放松（63%）、打电话（42%）、上网（42%）以及发信息（36%）。如果结伴出行，人们自然而然会从事更多涉及其他乘客的活动，例如交谈（71%）和收听电台（58%），而不是发信息（23%）。

这项调研的结果显示，在无人驾驶人车交互过程中，人们更多关注互动、语音控制和分享，汽车更多作为一个活动场所，包括原有司机在内的所有乘客渴望摆脱汽车的束缚，而是将关注点放到人与人或人与车的互动当中。

当前人工智能及汽车助手在汽车中使用已逐渐普及，将汽车驾乘的个性化、安全、操控以及娱乐带到全新的水平。驾驶员真正需要的汽车助手到底应该具备什么的素质？如何凭借其在人工智能（AI）、自然语言理解（NLU）以及人机互动界面（HMI）方面的技术创新，为汽车制造商提供更多灵活性，为消费者提供更好体验？

Nuance研究部副总裁吴建雄曾将人工助手和机器助手作了一个很简单的类比。最简单、最基本的一个助手其实是一个打字员，打字员的意思是你说什么东西他能够听得懂，这样的话你就不需要把你想说的东西跟每个人讲，他可以把这个信息让传感器去做，这是最基本的，从技术上来说就是语音识别，就是一个打字员。

第二个层次，更高级的是一个办公室的文员，办公室的文员跟打字员的区别是文员能够帮助你去完成一个任务。比如说你要到哪里，你的周末要去娱乐一下，最简单，你说我要到某个餐厅去吃饭，你知道这个地址，你把车开到那儿去，并不能够帮助你完成这个任务。你到那个地方去，你要知道这个地方在哪里，你去的时候能不能订到位置，车开到那里能不能停车。文员帮你完成这样一个任务。

再高一个层次人的助手是什么样？就是秘书。秘书跟文员的区别是什么呢？秘书能够领会领导的意思，有好多东西，领导想做的东西，他不说，秘书知道这是你想做的，有些时候，你只要稍微点一下，他就会帮你把好多东西都做完，甚至有的时候你还没有说，他已经帮你去完成这样的一个任务。这是机器助手三个不同层次上的区别。

今天的技术，打字员的功能已经做得非常好，纯粹语音识别的功能。并不是这个问题全解决了，还是有很多情况下机器还会有错，但是从技术上，特别是最近几年技术的进展非常快。现在正在解决的是第二步，要完成这个任务。完成这个任务跟第一个区别在哪里呢？

光你听懂了这个东西，有些时候人不是把什么东西都给说出来，要完成一个任务，机器要通过一个对话，要提一些问题，这个对话的技术非常自然的方法，用最快的方式把人要完成这个任务没有说出来的东西，把信息给搜索出来进行一个交流。

到第三步，要领会意图，更多地是能够把每一个人的习惯、个性都通过这个东西把它给学习下来，这样有好多东西你就知道了，你想吃的，包括饮食的习惯，包括你要停车、加油或者是有什么品牌的爱好，都能够通过机器学习的方法把它植入到助理的系统里面去。

今年年初在国际消费电子展发布的Dragon Drive互联汽车平台已增加了人工智能和Automotive Assistant功能，能够提供高级语境化和个性化车载体验。

Dragon Drive还可以提供时刻聆听的多乘客对话功能和基于人工智能的信息收发功能以及更多驾驶员个性化选项。作为其Automotive Assistant服务的一部分，Dragon Drive已经提供了认知推理功能，让汽车制造商能够将智能虚拟个人助手深入集成到人机界面中，从而聆听、理解、推理并做出反应。

凭借来自汽车和驾驶员的语境化和情境化数据，Dragon Drive所提供的汽车助手能够主动推荐导航路线、兴趣点、音乐等内容。

我相信在不久的未来，汽车作为一个拥有人工智能的超级计算机，会逐渐接替司机对车进行全面掌控，作为司机或乘客，我们只需要相信汽车的人工智慧，当然，这尚需时间来改变人类固有的操作方式，并塑造新的使用习惯。