100城“城市半径”出炉，南充的城市半径是……

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最近，关于2018年的各种

城市发展规划已经陆续出炉，

南充的《南西蓬一体化》

发展的目标也越来越近了

如果西充、蓬安建成区

那么，大南充到底有多大？

下面这个数据，对于普通市民来说更为直观！

近日，滴滴出行公布了“城市半径”排行榜，

南充城市半径为12.1公里！排名全国64！

南充的“城市半径”有多大？

滴滴出行日前公布了一个“出行半径”排行榜，很有参考价值，其对“出行半径”的定义是：以市中心为原点，绝大多数（超过90%）的出行起点或终点都分布在以此为半径的圆圈之内。

举个例子，如果一个城市90%的打车族都生活在30公里的出行半径内，那么30公里就可以视为这座城市的“人类可接受通勤距离”，我们把它叫做“城市半径”。

滴滴的数据显示，北京的“城市半径”是31.7km，居全国第一，其次是上海30.8km、深圳30.5km、佛山30.3km、广州29.8km，完整版的榜单在这里：

可以看到：南充的城市半径为12.1公里，排名全国67位！四川第3！

12.1公里，是南充的城市半径，也是南充市民所能接受的权限通勤半径。这个12.1公里的具体范围到哪里？

下面是滴滴出行大数据绘就的“城市星云”图：

可以看出，南充的“城市星云”图呈“一心两翼”结构，一翼向东高坪航空港方向，一翼向南嘉陵南湖方向，最远是的向北的潆溪。

最亮的区域，是在南门坝与五星花园以内，几乎包括了市区全部人口密集区。

所以说，南充作为三线城市，滴滴出行测算出的城市半径12.1公里，是与实际情况基本符合的！

南充城市半径，未来将扩到哪里

南充的城市化正在不断外扩，但想越过12.1公里城市半径，未来竟扩到哪里？

向北超过潆溪向西充方向发展，向东北方向的蓬安发展，当然还往东的高坪方向还有很大的发展空间。

《南充市第七次总体规划（2010-2030年）》，我市土地利用总体规划中心城区范围将外扩200平方公里。

据南充第七次城市总体规划，到达2030年南充城市人口、城市面积将扩展到双两百！

除了现在的主城三区，到2030前实现南西蓬一体化，根据相关规划顺西嘉、顺蓬营两条一级公路已经实施，相信不久的将来此两条路修通后，就更方便的将三区与西充、蓬安相关连。

在2013年出炉的《南充市城市地下空间利用规划》当中，南充已规划了3条轨道交通，已于2017年年底提交给相关部门审批，在规划中已规划了后期延长至蓬安、西充的线路！

到2030年，南充的中心城区将再扩大！中心城区包括（原主城区+西充城区+蓬安城区）：规划人口200万左右。

而目前率先发力的，应该就是西充！

但问题来了，应该有很多小伙伴认为，西充城区距离市中心的直线距离，达到了25公里以上，太远了！

不过西充已慢慢将与南充实现同城化，从西充多扶到南充最北的潆溪，除去中间的共兴相距也只有10余公里了！

蓬安距离南充的城市城区中心的距离在40公里左右，距离南充江东的龙门距离在30公里左右，实现同城化的进度或许比西充更难，也许你会说，城市是在向外发展的，以后城市半径肯定会扩大，就像一二线大城市一样。

但问题是，一二线大城市的城市半径，30公里也是个极限！人们可接受的极限通勤距离没有本质差别。

举例为证：下面几大城市，分别以市中心为圆心，画一个半径为28公里的圆，看看是怎样的？

滴滴出行大数据描绘的北京出行半径

滴滴出行大数据描绘的上海出行半径

滴滴出行大数据描绘的广佛一体化

滴滴出行大数据描绘的成都出行半径

从四个城市的路网来看，28公里可以视为这几个城市的“极限通勤距离”，这个数据与滴滴测算的30公里差别不大。

毫无疑问，

城市版图的扩张是经济发展和人口集聚的结果。

城市半径，反映出一座城市的发展水平。

虽然目前来看，南充的还显得有些小，

但根据未来的规划，

南充周边郊区的小伙伴们，

也将迎来大大的发展。

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