最近一周,环渤海港口动力煤价格的跌幅有所加大,有媒体开始用上了“煤炭贸易商或恐慌性抛售”等字眼。今日智库认为,市场还不至于悲观到这种程度,卖方也需要从容应对市场变化,在下行期要努力使得煤价平稳下跌。
今日智库认为动力煤价格仍有望平稳下跌,关键是看到需求依然在同比增长,而且是在去年高位水平下实现了增长。据今日智库中国煤炭大数据显示,截至12月13日,也就是上周四,全国重点电厂日均耗煤455万吨,较上周增加54万吨,环比增加13.5%;全国重点电厂库存8958万吨,较上周下降368万吨,可用天数为22天,较上周下降3天,每天去库存量超过50万吨。
这个数据的采集样本差不多覆盖率了全国5.5亿千瓦时的装机容量,如果同口径比较去年同期5.2亿千瓦时装机容量的样本数据,日耗增幅在4.5%左右。从11月的数据看,按照5.2亿千瓦时的样本数据,全国重点电厂11月份的日耗为381万吨,去年同期同口径数据为362万吨,增幅为5.2%。
而从供给侧看,11月份,全国原煤产量3.2亿吨,同比增长4.5%,比上月回落3.5个百分点;日均产量1051万吨,达到2015年12月以来最高水平。1-11月份,原煤产量32.1亿吨,同比增长5.4%。今日智库发现,这个增速与需求的增速基本相当,由于进口煤影响,当前市场不乐观,但也不至于太悲观。
今日智库观察到,最近一周环渤海港口动力煤价格跌幅较大,但坑口价格并未同步下跌,一个关键的原因就是市场整体需求在增大,坑口市场并未因港口市场疲软而销路不畅。同时,港口贸易商还要看到,市场情绪对动力煤价格影响也很大,只要低价抛货的现象不集中出现,煤价还是有望平稳下跌。当然,国家宏观调控部门也需要引导市场预期,因为动力煤价格过快下跌将会带来一些新的问题,而这些问题最终还是需要由他们解决,推动煤价平稳下跌是一个最好的选择。
来源:今日煤炭APP(http://www.jinrimeitan.cn)
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