在这里预见未来，谁将成为2050利兹道路上的主角？

最近，一项来自利兹大学的研究预测了无人驾驶汽车可能对利兹的城市交通系统和公共行为产生的影响。

这个使用利兹作为案例的研究由利兹大学和两所维也纳的大学合作，使用数学模型来预估未来当无人驾驶汽车普及时利兹的交通情况。

该研究结果估计，到2050年当无人驾驶汽车在利兹越来越普遍时，可能会导致整体汽车出行量增加50％，人们出行的平均距离可能增加30％至40％。

根据目前可获得的数据，该模型还预测在各种出行方式中，公共交通使用量可能会大幅下降，可能达到18％，步行和自行车所占百分比预计将下降13％。

如果居民更愿意从更远的地方通勤进入市中心，这种行驶距离的增加可能会导致城市扩张。而反过来可能会对环境造成额外的负面影响，同时还会伴有绿色空间的减少和车辆排放的增加。

来自利兹大学交通研究学院的研究作者，Simon Shepherd教授表示：

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我们发现的趋势引发了对无人驾驶汽车的预期激增是否与未来交通运输更具可持续性的希望相一致的担忧。我们思考的问题包括：

如果人们不经常使用公共交通工具是否会导致目前许多人依赖的公共服务的减少或取消？

无人驾驶汽车可以独立搜索停车位，城市是否需要重新考虑当前的停车管理和布局方法？

计划的排放政策是否足够强大，以保护环境免受整体汽车旅行的大幅增加的影响？

有朝一日，无人驾驶汽车的数量可能超过人类驾驶的汽车数量。无人驾驶汽车将彻底改变人们在社区和城市中移动的方式。

因此，像这样的预测性评估对于让政策制定者和城市规划者为无人驾驶的未来做好准备是至关重要的。

”

研究报告的共同作者，利兹交通工程荣誉教授Anthony May说：

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‘无人驾驶革命'肯定有好处，它可以减少事故，使私人旅行更广泛 ，但这并不表示我们能忽视一些其他的后果。

也正因为如此，我们需要做更多的研究，以更好地了解无人驾驶汽车可能对我们的城市环境产生的全面影响。我们需要在有限的时间内应对这项新技术，政府现在需要考虑监管框架以及推广新技术。

”

研究小组目前除了正在努力评估无人驾驶汽车是如何影响城市之外，还准备研究自动化公共交通可能性。

研究小组所在的利兹大学交通研究学院是英国运输教学和研究的领先部门之一，拥有众多杰出的研究成果。这些成果对英国乃至全世界的交通政策和实践产生影响，并为更广泛的经济和社会做出贡献。

利兹大学交通研究学院常年排名世界交通科学与技术学科前十位，拥有卓越的教学质量和先进的科研实力。

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