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12月19日,马斯克测试隧道以及在隧道中高速穿行的车子第一次进入大众的视野,车辆的穿行速度是155英里/h,约等于249公里/h。位于美国洛杉矶地霍桑,距离SpaceX总部约2英里。相关报道称,这条隧道耗时2年挖建,打造这条隧道是由于在目前地面交通压力大,公共交通在隧道里通行会更加便利,提高车辆运行效率。
本次通车隧道长为1.83公里,根据CNN的相关消息显示,建造这条隧道的修建成本在不包括挖掘设备和研发的情况下,约为1000万美元。
马斯克在推特上表示,隧道中特斯拉汽车配备可开启的齿轮,这种配置非常神奇,汽车可以在变身为有轨列车之后又变回去。马斯克说,这种交通方式和环境有些像在城市中进行远距离传送,就像科幻小说中写的一般。这个技术发明不仅适合特斯拉,也适合所有可自动驾驶的电动车,行驶过程中,汽车前轮需要固定在轨道上,虽然运行速度虽然快至150英里/h,但是依旧非常安全。
隧道采用纯电力驱动的“滑动”自动驾驶平台,铺设磁悬浮的轨道,不仅可以传送私家车,也可以传送可搭载16人的迷你公交。根据相关计算,隧道开通之后,马斯克就可以从自己的办公室快速到达洛杉矶机场,过程只需要5–10分钟。
在隧道的相關配置方面,可以在洛杉磯建立1000多個小型車站,每個車站只有1個車位的大小,占地空間小又便利。不過也有網友調侃的質疑道:隧道空間這麼狹窄,車子是不是會在裡面滾來滾去?
CNN記者在坐進特斯拉Model X中進行現場體驗後表示,在自動行駛過程中。確實有些顛簸,速度約是48.2KM/h,但現場會感覺速度更加飛快。
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