吉利缤越为年轻人打造的座驾

当前SUV市场逐渐回归理性，并开始向年轻化、个性化、智能化的细分趋势发展。在这样的背景下，备受关注的吉利缤越驾控体验营在上海驾趣开场。这款官方指导价为7.88—11.88万元，为年轻人打造的座驾，作为吉利又一款从对标走向立标的全球战略车型，在本次试驾体验中充分展现了多项智能配置优势。

缤越是吉利又一款从对标走向立标的全球战略车型

BMA全球基础模块化架构

为了给年轻消费者提供更为轻松愉悦的极致驾驶体验，吉利汽车汇聚全球500多位具有丰富模块化架构项目开发和管理经验的专家，历时4年正向研发出了BMA全球基础模块化架构。依托于高度的灵活性和可扩展性，以及在主动安全、车联网、新能源和自动驾驶等领域的前瞻技术，不仅为吉利全面参与全球市场竞争提供了重要战略支撑，也意味着吉利全面迈入了模块化造车的全新时代。

吉利研发的BMA全球基础模块化架构

L2级别自动驾驶

在试驾体验中，为应对多种路况，缤越搭载的L2级别自动驾驶以及丰富的智能安全配置为驾驶者保驾护航。L2级别智能驾驶，搭载包括ICC智能领航、APA全自动智能泊车、AEB城市预碰撞安全、SLIF速度限制提醒功能等一系列智能安全配置，一定程度解放驾驶员手脚，缓解驾驶疲劳。

同时，缤越也具备更加智能的“安全识别圈”，其配备AEB城市预碰撞、LDW车道偏离预警、BSD盲点监测、IHBC智能远光灯控制系统等安全防护配置，更具有同级产品中独有的AEB-P行人识别保护系统，在多种复杂路况避免交通事故，为驾驶者提供全方位安全保护。

缤越独有的AEB-P行人识别保护系统

技术立标 同级领先

得益于BMA模块化架构的先天技术优势，作为该架构下的首款SUV——吉利缤越“天生好底子”。在发动机和变速箱上更实现了技术立标。缤越搭载了G-Power260T+7DCT（湿式），以及G-Power200T+6MT两种动力组合，其动力性能、节油率等方面均领先同级。

缤越动力性能、节油率等方面均领先同级

据悉，具备3种驾驶模式的EPS电动助力转向系统最小转弯半径仅5.2米；并采用优于行业水准的高性能制动系统，57mm大尺寸制动卡钳、10英寸高性能制动助力器以及22.22mm大直径制动主缸，使得缤越百公里制动距离仅为36.5米；

底盘调校经历100次+的整车虚拟分析，以及200组+的实车调校分配，以达到最佳性能，悬架调校累计测试里程超6万公里，K&C实验室模拟底盘动态实验，并通过24通道试验室，模拟真实路跑超100万公里。通过试驾，众多试驾者感知了缤越“天生好底子”的三大件、L2级别自动驾驶等，认为它将能够满足如今逐渐年轻化的市场需求。

缤越具有优越的多种复杂路况通过性

可以说，缤越真正引领中国汽车实现了从“配置领先“到”技术领先“的品牌升级，也具备了与合资品牌正面竞争的实力，作为吉利汽车在A级SUV市场打出的新王牌，探歌、XR-V、逍客等主流合资竞品将有强劲的竞争对手了。

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