宝马无人驾驶重机，压车过弯，自动停车，比本田自平衡摩托厉害！

自动驾驶已然不是什么新鲜词汇，早起应用在汽车领域，现在已经转向重机领域，部分消费者也已经开始享受科技的便利性，但在骑起来更复杂的摩托车上，似乎很难做到接近汽车的自动驾驶，不过最近德国宝马摩托车放出了视频，成功将R 1200 GS变成了真正的无人重机车，能在没有外力的介入下，独自跑路。

宝马打造世界第1部无人重机！压车过弯、自动停车全都行，从数据中可以得到，这部R 1200 GS看起来与市售版相差不远，只是在后方的3个铝箱中，装有自动驾驶系统元件，并露出了几个天线而已，宝马选在法国米拉马斯的试验场进行展示，只见车辆流畅的起步后，不仅能自然的通过连续弯道，还能减速到完全停止，并稳稳的停妥。

外观看起来与普通的R 1200 GS差不多，就只是少了骑士而已，过去总有骑士认为，过弯压车就是靠人的重心将车辆转向，但在这部无人重机上，并没有任何会移动的重物，却能做出明显的倾角，似乎不合常理；其实秘密就在其中，电脑上的模拟路径为右弯，车头却向左边转，这就是运用逆操舵控制车轮的陀螺效应，进而使车辆向右方倒去。

后方3个铝箱全都是装电脑设备，跟压车过弯没关系，当然也有人会说，雅马哈有MotoBot，本田也有自平衡摩托车，但前者是在摩托车上外挂1组机器人，后者则是强调原地与低速走行的平衡，无论形式或性能，都与宝马有着本质上的差异。

与本田和雅马哈相比，宝马更符合意义上的无人重机，不过宝马研究工程师强调，项目目标并非要打造真正的无人重机，而是要透过这项基础，进一步使摩托车更安全、更舒适、并增加骑乘乐趣，比如；可借此搜集交叉路口转向闪避、或是紧急煞车时驾驶动态，进而研究更安全的摩托车保护系统。