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车坛合纵连横时代来临,奔驰与宝马可能结盟,开发自驾平台技术

天下没有永远的敌人,双B过去是王不见王,在豪华车市相互竞争,但自从这个月,奔驰(MERCEDES BENZ)所属的戴姆勒集团(DAIMLER),和BMW集团合资成立新移动事业公司,2019年起将携手经营汽车共享与线上叫车。根据外媒彭博社的报导,现在两台集团甚至可望发展进一步关系,双方考虑进一步策略结盟,共同开发汽车主要的零组件,自动驾驶的平台与相关技术。

开发自动驾驶汽车和电动车的成本高昂,在成本压力下,全球一些主流汽车大厂相继寻求和竞争对手合作,共同开发,以期以降低成本。像是福斯汽车(VOLKSWAGEN)正和福特汽车(FORD)进行谈判,共同开发厢型商旅车和可能的自动驾驶汽车。另外像是线上叫车与汽车共享等数位服务的部分,大家争向找一些资金充裕的科技大厂如Alphabet合作结盟,像是福斯正和Alphabet旗下的Waymo洽谈合作,

奔驰母公司戴姆勒和BMW集团,今年都下修获利目标,主要原因来自于中美贸易大战的紧张关系,造成营运吃力,同时在自驾车和电动车的巨额投资不断增加,戴姆勒集团计画在未来4年内推增加1 0款全新的电动车,而BMW则表示到2025年,将推出12款电动车。

据德国商业报纸Handelsblatt的报导,戴姆勒和BMW正在考虑分享彼此在自动驾驶辅助系统和自动驾驶方面的专利。该报指称,其目的是希望尽可能让更多的车辆配备相同的技术,以符合欧美国家对于自动驾驶汽车所制订的规范。

两家公司将在现有的合作基础上,再深化合作关系。目前已有德国汽车大厂展开汽车零组件共同采购,在2015年这两家公司和福斯集团的AUDI,共同合资25亿并购数位地图公司Here Technologies ,而今年两家公司同意将各自的汽车共用平台Car2Go和DriveNow结合在一起,这笔合资交易在本周三在美国获得美国反垄断监管机构的批准。

上述人士指称,他们的移动事业的合并,还包括增加其他数位服务内容的计划。去年,美方指控称德国汽车制造商有可能违反欧洲反垄断法,此后,两国关系陷入恶化。其中一位知情人士表示,目前美国正针对BMW、戴姆勒和福斯可能涉嫌违法,使得三方新的合作案变得更复杂。

考虑到产品和技术周期的复杂性,有些合作建造新车可能需要长达十年的规划,这也使得策略结盟合作变得十分困难。像是2013年,通用汽车(GM)出售了PSA集团的持股,原因是该集团未能通过联合采购和产品开发获得成本下降的好处,而福斯和铃木汽车(SUZUKI)的策略结盟关系则在2016年结束。

BMW目前和TOYOTA合作,共同开发Z4和Supra跑车,并合作氢燃料电池汽车的研发。在此同时,戴姆勒与雷诺和日产有一个交叉股份持的合作关系,尃共同开发引擎和联合代工车辆生产。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20181225A0E5H600?refer=cp_1026
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