机智局 | 从5000台到10000台，智元用了3个月

深圳商报·读创客户端首席记者 袁静娴

3月30日，智元机器人联合创始人、总裁兼CTO彭志辉宣布，智元第10000台通用具身机器人远征A3已于3月28日正式下线。距离上次（12月28日）宣布第5000台机器人下线，正好3个月，不到60天。

回顾智元的量产之路，2025年1月8日，第1000台机器人下线；2025年12月28日，第5000台机器人下限；2026年3月28日，第1万台机器人量产下线。若以5000台为一阶段，近几个月里，智元把机器人产能从月均约364台，快速提升至1666台左右。

智元供图

彭志辉表示，这一里程碑式的跨越，标志着智元机器人的本体生产能力和智能进化能力同步进入加速通道。在短短15个月内，智元完成量产规模的十倍级跨越，增长曲线持续陡峭上扬，不仅刷新了全球人形机器人量产速度纪录，更以“制造产能加速攀升、市场需求同步爆发”的态势，印证了人形机器人制造能力与市场真实需求的同频共振。

据智元方面介绍，产业链协同创新是本次加速的核心引擎之一。具身智能机器人对于核心零部件精度、强度及重量有着极高要求，如智元与合作伙伴共同创新粉末冶金技术，并应用在机器人关节、传动系统等关键部件生产制造上，实现更精准的运动控制，延长使用寿命，减少维护成本，进而实现复杂结构一体化成型与规模化成本下降。

智元建立了全球首个具身智能机器人的标准化供应链体系，订单驱动型的柔性生产和交付能力可达年10万台以上，中试工厂用于验证工艺和可靠性，量产工厂保障高稳定性，关节模组专用产线实现自动化装配和100%在线检测，整机具备全链路测试及MES系统追溯。同时，通过联合研发、专线供应等协同模式，织就“半小时供应链圈”，实现核心部件的自主可控与高质量交付。

业内人士表示，第10000台机器人下线的背后，是市场需求逻辑的根本性转变。早期客户多半抱着“买一台试用”的心态进行技术验证，千台或许只是市场对机器人的“试用期”。进入2026年，市场已经逐渐接受并希望机器人深入应用，真实的订单需求是对机器人能力的正向反馈，也是推动量产不断加速的动力来源。

值得注意的是，今年1月22日，宇树科技透露了2025年人形机器人实际出货量超5500台，若以此数据来算，出货速度全球第一。目前，宇树暂未公布最新的出货数据。