自动驾驶新选手？丰田自动驾驶TRI-P4原型车官图发布！

“以科幻小说为灵感，设计的目标是实现先进技术与流畅汽车造型的融合”——丰田CALTY设计研究公司设计师斯科特·罗勒（Scott Roller）

早在2015年丰田就在北美地区成立了Toyota Research Institute（丰田研究院，简称“TRI”）专门用于自动驾驶技术研发。近日两家共同合作的第四代自动驾驶原型车“TRI-P4”官图发布。届时将在的CES消费电子展上正式亮相。

“TRI-P4”原型车以雷克萨斯LS500h为基础进行改装，配备了热成像摄像头，大量高清摄像头、多种形式的激光雷达传感器和雷达以用来满足车辆自动驾驶的路面扫描要求。官方表示，选择LS500h作为原型车基础的原因在于LS500h已经拥有先进的辅助驾驶系统与出色的动力表现，所以将LS500h作为基础车型能让TRI-P4拥有更加顺滑流畅的自动驾驶操作、优秀的适配能力和更加敏捷的响应机动性表现。

由于车身搭载的自动驾驶电脑及车身大量的传感器会产生大量的电能消耗。电能来源方面，TRI-P4替换了原来LS500h上的12V的辅助电瓶，取而代之的是从混动电池组中取电的办法来满足大量数据运算的电能要求。同时由于计算机被安排放在车辆后座后方，所以TRI-P4相较普通LS500h牺牲了不少的后备箱面积。

相比起其他品牌的全自动驾驶汽车，丰田从第三代TRI-P3开始就是用外形并不夸张的顶部感应器组，同时此次丰田这次在侧面新增了两台相机，并且为整套系统加入了两颗专门为自驾车开发的影像处理器。不夸张的车身外部感应器也证实了斯科特·罗勒的设计想法“设计的目标是实现先进技术与流畅汽车造型的融合”

早早的成立自动驾驶研究部门说明丰田有一定的自动驾驶技术储备，但作为一向以实用主义的它并没有马上推出自己的无人驾驶方面的消息，或许打算完全做好了后一步到位的上。此次的TRI-P4或会是丰田面向民用自动驾驶的开端吗？1月8日的CES消费电子展或许就会有答案。