日产挡风玻璃AR新概念，让驾驶更为舒适与便捷

去年CES上日产汽车推出脑控驾驶黑科技，今年，日产展示了其新的未来出行概念I2V（无形可视化，Invisible-to-Visible）。I2V概念是一种将AR（增强现实）概念引入到汽车挡风玻璃上的未来出行技术。2019 CES期间，日产汽车通过互动三维沉浸式体验设备向观众展示未来驾驶。

I2V技术应该是一种新型的抬头显示技术（HUD）：通过车辆外部传感器和摄像头采集到的信息与云端数据相结合，在挡风玻璃上投射AR界面，辅助驾驶者操纵车辆。这种技术不仅可以追踪车辆的周边环境，还可以提前预知未来状况，甚至显示周边建筑物后方或转弯处的情况。 潜在的使用案例不仅是为了让孤独的回家感觉更好，还可以帮助司机进行导航，停车和交通。

为了使驾驶过程变得更加有趣，整个指引过程将通过在车辆内投影的虚拟人物与驾驶者进行互动、拟人化的交流。该技术所具备的互动功能将根据驾驶者的偏好和驾驶风格进行定制，令驾驶者拥有专享的驾驶感受，可满足任何人使用。

互联驾驶体验

I2V由日产汽车的全向感知技术（Omni-Sensing）进行驱动。全向感知技术（Omni-Sensing）就像“中枢神经”，实时收集交通环境、车辆周边及内部数据。“无缝自动出行（Seamless Autonomous Mobility，SAM）”技术通过所收集的实时信息分析道路环境；而ProPILOT 智动控制辅助驾驶技术则用来同时提供车辆周边环境信息。

I2V可以围绕车辆绘制360度的虚拟空间，提供道路和交叉路口的路况、能见度、道路标识或附近行人等信息。该技术通过内部传感器还可以检测车内乘客是否需要帮助，比如寻找某样物品或需要一杯咖啡。

此外，该项技术还可以让驾驶者和乘客通过虚拟技术与他人连接，届时家人、朋友或同事等，能以三维、增强现实的虚拟形象出现在车内，为驾乘者提供陪伴或帮助。

自动驾驶下的I2V

当车辆处于自动驾驶模式时，I2V 技术能够让驾乘者拥有更加惬意、愉悦的驾驶体验。例如，当车辆在雨中行驶时，这项技术能够在车辆内部投射出晴天场景；当访问新地点时，该系统能够在虚拟世界内搜索经验丰富的本地向导，让向导与驾乘人员进行交流。向导提供的信息可以通过“全向感知技术（Omni-Sensing）”进行收集并存储在云端，同一区域的其他人也可以访问此类信息。同时，在本地驾驶时，这些数据也可以被车载人工智能系统使用，令驾驶变得更加高效。

手动驾驶时的I2V

当车辆处于人工驾驶模式时，I2V技术利用“全向感知技术（Omni-Sensing）”收集的数据为驾驶者提供全覆盖视野。这些信息可以帮助驾驶者对诸如低能见度的转角、非常规路面或迎面而来的车辆等情况进行评估和预判。车辆驾驶者还可在虚拟世界中预订专业驾驶员，实时获取个人指导。专业驾驶员在车辆驾驶者的视野中显示为投影形象或虚拟追踪车辆，以展示最佳的驾驶方式。

I2V技术能显示拥堵和预估行程时间等，还可以呈现细节，让驾驶者更好的了解前方路况，消除未知因素以缓解驾驶压力。通过使用“全向感知技术（Omni-Sensing）”收集的本地实时数据，在驾驶中还可以提供备选建议，甚至可以在繁忙的交通中提供最佳行驶车道。到达目的地后，I2V技术能访问“无缝自动出行（Seamless Autonomous Mobility，SAM）”，扫描停车位，在环境复杂的环境下为驾驶者停放车辆。

本文来源新浪汽车，2019 CES报道

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