广东研发AI刹车系统，探测距离达160米，不受任何天气影响

1月19日，珠海骏驰科技发布智能刹车安全系统，该系统具有双重安全算法、驾驶行为分析、自适应学习等优势。

“7年前，我们就开始了汽车智能刹车安全系统的自主研发，2015年产品正式投入市场，目前发布的第二代产品已经融入了人工智能的科技成果。” JCST珠海骏驰科技创始人罗广说。

目前，在汽车智能与科技领域，安全性产品的落地和普及却步履维艰。在德国、美国等国际市场，ADAS（高级辅助驾驶系统）、主动刹车、车道偏离预警等安全系统已经成为车辆标配，这是未来汽车科技发展的大趋势。

骏驰方介绍，在中国存量汽车市场，几乎90%的车型未配置主动刹车等安全系统。如果配备了主动刹车系统的汽车是“钢铁侠”，那些没有任何主动安全装置的车辆，无异于在公路上“裸奔”。截止2018年，中国汽车保有量已超过2.29亿辆，简单计算，都可得出一个惊人的数字。

珠海骏驰科技智能刹车安全系统通过高精度军用级毫米波雷达、超声波雷达、高清数字摄像头和图像处理器、AI中央处理器，JCST智能刹车安全系统可实时探测车辆与前／后车之间的动态距离，最大探测距离达到160米，并对行人、车辆、障碍物进行人工智能判断，针对不同的危险事件，做出语音提示、主动刹车或应急制动。

与传统的ADAS系统不同之处在于，JCST智能刹车安全系统的AI智能算法，融合了毫米波探测到的实时速度信息、障碍物信息和图像处理器识别的路面数据，进行多重交叉分析，模拟出真实的交通场景，进行力度适当的刹车干预和控制，在保证安全的同时，刹车行程自然舒适，媲美人工操作。

得益于毫米波雷达的强大穿透力，系统不受风雨雪沙尘等恶劣天气影响，适用于各种环境和地区；同时，JCST智能刹车安全系统不改变原车任何装置和安全系统，匹配市面上几乎所有车型。

同时，它还对驾驶行为分析，对驾驶员行为监测和规范，并且能自适应学习。

【作者】 拱千舒

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端