以AI为名，全新一带AX7或将成为一匹“黑马”！

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作为一个偏向走中和之道的品牌，东风风神在去年9月上市的全新一代AX7则更像是一个“异类”，不仅整体风格更偏向年轻锋锐化，综合实力上也相当出挑。不仅在外观上以交互几何设计理念进行提升，更紧贴汽车“智能化”的潮流，在新车上加入了可进行智能人机交互的车机系统。

整车设计更加符合年轻化的审美观，除了源自eπ概念车的交互几何设计理念，整车上大量运用的线条也塑造了全新一代AX7的气质及细节；一方面更加注重对新技术的研发与运用，在新车上采用了以AI科技加持的WindLink3.0人工智能车机系统，使一辆汽车从代步的工具真正向出行生态平台这个角色开始转变。再加上它源自本田的CR-V平台搭配PSA的1.6T涡轮增压发动机以及爱信6AT动力系统，成熟稳定的传动系统也提高了这款车的竞争力。

全新一代AX7的正脸呈现出凌动且立体的语言风格，由几何形状构成的立体内凹式格栅设计，改变了传统的平面格栅，配上连接立体空间的镀铬饰条，让车前脸显得层次分明、充满力量。

全新一代AX7拥有2715mm超长轴距，以及达1880mm的车宽，打造出了一个超越同级的乘坐空间。将视线转回空间内，全新一代AX7全系标配了1.17m2全景天窗，并且颇为人性化地配备了电动防晒隔热全遮光遮阳帘。

全新一代AX7定位为AI生态SUV，全系标配的WindLink3.0人工智能车机系统可谓是行业最新版本。相比于前几代的车机系统，WindLink 3.0人工智能车机系统作为由东风风神、百度、博泰三家行业领军企业联合打造的国内首款具有深度学习能力的人工智能车机系统，其在车机语音识别的准确性、人机交互的流畅性、以及场景应用的广泛性上领先一步。

该有的全有，安全更舒心，也许全新一代AX7 11.99万-12.99万的售价区间在不少自主品牌里不算特别拔尖，但这款车却难得的将许多实用性的配置都集齐了，相信对不少首次购车的用户来说更具诱惑力。

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