中国跑车上市，补贴完11万，6.9秒破百，有点兰博基尼的意思

今天我给大家推荐一款国产电动车，零跑01。

我去店里看到这车的时候，第一感觉就是前脸有些呆萌。侧面采用coupe的溜背造型设计，让这辆车显得运动，屁股也好看，中间是一串零跑汽车的英文拼写。流线型点亮的转向灯，很有科技感。无边框车门！黑科技来了，指静脉识别的开门方式，据说要比指纹还要安全。前挡分玻璃的双目摄像头。每个后视镜上也有两个摄像头。前杠方还有个毫米波雷达，听工作人员介绍全车共有22感应元件，达到了L2.5级的自动驾驶级别。

车厢内简洁，采用了真皮打孔的运动型座椅，坐起来舒服。双液晶显示屏。多功能方向盘。又一项黑科技，人脸识别启动，还兼具疲劳驾驶监测功能，高科技。零跑S01的电机和电池，好多技术都是它们自主研发的，这点值得表扬。车钥匙上面有个自定义按键，可以在车上进行设置。

在里面体验了将两个小时，对这辆零跑S01有了更加深刻的认识。外观比较年轻运动，内饰的做工用料也实在，最主要的是这辆车在安全智能方面也是十分先进。电动汽车最担心的就是续航，工作人员介绍综合工况巡航里程能达到380公里，具体的巡航表现还要等上市以后才能得知。价格方面感觉还行，补贴之后在10-15万的区间内，马上就要上市了，现在还是蛮期待的。

我拿两个Pro版的车型相比，它们除了电池容量也就是续航里程以外，其他所有配置都是一样的。这两个版本的综合工况续航分别为300公里、380公里，而两个版本的售价相差2万，多出来这几十公里的续航到底值不值这个价格，那就看个人的想法了。

其实我会关注这辆车，是准备买来平时上班代步的，相较之380Pro是一个不错的选择，无非就是充电会稍稍频繁一些，跑长途的话多出的这几十公里也没有什么意义，应该也不会有人拿电动汽车来跑长途吧。

除续航以外，这辆车在智能科技以及安全辅助配置方面都是先进的。单说L2.5的自动驾驶级别就已经是上游水平，而且后期还可以直接通过OTA升级到L3的级别。标准版相较Pro版两个盲区摄像头、四个环视摄像头以及一个毫米波雷达，相应的在智能驾驶系统方面也就没有Pro版级，自适应巡航、低速跟随、自动刹车、车道保持辅助、360度全景影像等等功能都没有，当然咯，可能也有许多人觉得这些功能可有可无，看个人的需求吧，我觉得只要自己觉得够用就行。

总的来说，零跑S01的这四个版本的车型性价比都挺高的，不过我个人更加倾向于380Pro，我个人感觉它是性价比最高的一辆。不知道家有什么看法？