特斯拉最近成了新闻界的宠儿。
降价又涨价,Model Y发布,上海工厂年底投产,续航800公里的皮卡曝光等等,对手们在这种高频次的打击下纷纷懵圈了。
但最大的炸弹是新一代Model S——这款让特斯拉名震天下的车,即将迎来更新换代。
从外形上看,新一代Model S是无敌的,对得起自己的旗舰定位。
正如当年的大屏给汽车界带来的震撼一样,新一代Model S的科幻外形就能让包括BBA在内的诸多对手自惭形秽。
简单的说,这是一辆未来之车。
但真正牛逼的,还是传说中的L5级别的无人驾驶。
可以这么说,尽管在一些无人驾驶的评选中,特斯拉的Autopilot2.0虽然表现并不突出,甚至还有倒数几名的时刻,但真正搭载到量产车上,并给人们的驾驶体验带来革命性改变的,依然是特斯拉。
类似于Waymo这样的无人驾驶公司可以宣称自己的技术是最无敌的,但说到量产车,也只能默默退下了。
特斯拉对无人驾驶的贡献就在于,用最接近现实的模式(包括强调成本),实现了当前阶段最为先进的无人驾驶体验。
马斯克说“完全无人驾驶”很快会实现,所以L5级别的无人驾驶出现在新一代Model S上,并不奇怪。
对于新一代买车人来说,这是好事儿,但对于特斯拉的对手们来说,这是噩梦。
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