底盘和座舱分离，全靠无人驾驶行驶，简直是马路的地铁车厢

汽车发展好几百年目前的技术已经达到了炉火纯青的地步，上千个精密的零件配合的非常完美，然后最近几十年人们也未能打破现有的核心技术做出创新，很多车企更新换代大多都是在外观内饰上搞文章，很少能在发动机底盘等核心技术上做出改变，当然为了吸引更多的消费者，车企也是想法设法的做出一些比较有吸引力的设计，但是模块组装的车你见过吗？如果一款车能够实现底盘和车身脱离，通过组装实现多功能用途，你觉得这种车是你的菜吗？

就在今年的CES展会上，瑞士的一家公司Rinspeed带来一款别致的车型，首先这款车是电动概念车，但是它已经整个模块化了，可以随意组装，实现了多功能用处的转换，拉货载人都不在话下，乘坐舱和货箱都能够灵活替换，是不是觉得很有趣很实用，下面我们一起来看下这款车奇思妙想的怪车。

单独的底盘是这款车最大的亮点，一个底盘相当于拥有了一辆家用轿车和货车，听起来比较经济实用，大多数核心动力配件都集中到了底盘上，因为车仓可以更换，自然不能够分配更多的技术方面的配件，否则就违背了原有的设计理念“简单方便”，有了这辆车就相当于有了一辆房车，也相当于拥有了一辆移动的商店。根据报道，这款车的寿命和普通电车一样，上方的座舱可以根据自己的需求随时更换新的。

座舱配备的内饰部分也相当豪华，科技味十足，比如LED大灯和数字显示的车牌都比较前卫，此外还配备了和可以与外部进行通信的灯盖，车窗可以调节透光率，不用贴膜就能保证内部的隐私，内部有很多软性的材质，看上去很有质感，值得一提的是49英寸的LED显示屏让整车的档次提升不少，客舱有着独立的音响配备，并且互不干扰，乘客可以根据自己喜好选择自己喜欢的娱乐项目，设计很人性化。

此外这款车的底盘采用了四轮转向，这种功能非常实用，大大增加了其灵活性，未来科技自动驾驶在这上面有所体现。此外microSNAP具有虹膜识别功能，可以通过这项技术来识别乘客的身份，并且根据乘客日常的操作自动调节到乘客习惯的设置，帮忙处理一些工作方面的事情，提出一些很好的建议。

这款车还可以用手机和车相连接，通过手机远程下达一些指令，生活中基本上的操作都能够很好的完成，比如去取快递接送小孩上下学，让你足不出户就可以做到这些事情，是不是简洁省事了很多。

总的来说，这款车集齐了当前科技市场能够在车上用到的所有功能，未来能够推出将为人们生活上带来质的提升。但这种颠覆性的设计极有可能会出多种不适应，就算无人驾驶相当成熟，在移动座舱链接的过程中，以及有可能出现的电量问题，都是很难实现的，大家觉得呢？