全球家电巨头入驻汽车市场，新概念车上下分离，全程无人驾驶

CES电子展是世界上尖端技术成品展示的地方，在这里你可以看到未来各种黑科技，也可以提前享受下黑科技带来的舒适感，当然还能够提前感知未来车企的发展方向以及车辆的样式，五花八门让人看的眼花缭乱。其实这里不仅仅是一些车企的天堂，主打家电的企业也会发布一些舒适的交通工具，其产品总能够打破常规，展示一些奇奇怪怪的东西，但是仔细品味下感觉有很合理，甚至会比车企发布的产品还要靠谱，看惯了未来驾驶的MPV等车型。今天为大家介绍一款模块化未来车，来自全球家电巨头——松下，入驻汽车市场，推出的就是底盘和车身可以分离互换的未来车，其名为“SPACE_C”的自动驾驶概念车，全程无人驾驶。

这款车的外观就比较有趣了，采用了上下分层的设计，并且可以进行分离，就要写把一节地铁车型放到了一个卡车底盘上一样，非常方便，整体的设计风格偏向圆润，看起来很可爱，车仓四面都是大大的玻璃，可以说是全景观光车，因为这种方形的设计，内部的空间也比较大，承载能力就强了很多。内部的座椅宽大舒适为对向设计，不过中间并没有放置桌椅，解放了腿部的空间，翘二郎腿不再话下，就是躺下也不影响，因为设计的比较高，进入车内完全不用低头，可以自由活动。

底盘还是有一定的高度的，但是上下车并不困难，车门会自动平铺到地方，角度很缓，可以直接走上去，在座位中间还设置有折叠样式的小木桌子，就像火车里面设计一样非常方便。侧面还配备有显示屏，娱乐设施丰富，小孩上学途中还可以进行远程教学，老人可以进行远程诊断，充分利用了这些乘车时间，不过为了保障舒适性，这款的时速就比较慢，设定在20公里每小时。

类似地铁车厢的设置在承载能力上就比较大，车厢的整体尺寸为385*168*195cm，我们可以看到，接近两米的高度可以让人们在车里自由活动，长宽也保障了车内空间的开阔，最大可以承载2吨左右的重量，承载能力非常强。

因为是模块化设计，这款车的用途不仅仅是拉人拉货，通过车型的换装可以秒变移动救护车，也可以当做移动的餐车使用，有一点作为救护车速度上有些欠妥，这些问题相信后续会解决，因为自动驾驶目前不成熟，初期投入使用在线路上比较单一，错综复杂的线路驾驭不来。

松下公司表示，希望这款概念车的技术能在2021年的奥运上作为交通工具使用，早在17年公司就对自动驾驶进行了试验，此次的概念车展现希望能够引来更多的合作伙伴，加快无人驾驶发展的进程。这种颠覆了传统汽车的设计，大家会期待吗？