奥迪发布超大城市出行解决方案概念车AI：ME

关于汽车 你问我答

2019年4月15日，奥迪与上海车展发布超大城市出行解决方案概念车AI:ME。继奥迪AIcon概念车在2017法兰克福国际车展上全球首发，以及奥迪PB 18跑车于2018年夏季推出之后，奥迪AI:ME现已成为奥迪品牌第三款适用于指定区域（特定使用范围）的前瞻概念车型。

奥迪AI:ME车身长宽高为：4300mm、1900mm、1520mm，轴距2770mm，车身尺寸与紧凑型车型相近，但可以带来比肩更高一个级别车型的宽敞内部空间。

得益于电动车型的车身结构，更加短促的前悬和没有传统传动轴的设计可为车辆内舱节省更多空间。

紧凑的驱动系统可最大限度地为驾乘人员带来更加宽敞舒适的车内空间和高度灵活的布局设计。奥迪AI:ME采用“2+X”的座舱布局，可根据座椅位置和储物空间需求灵活配置。在多数情况下，驾乘者只需用到前排的独立式座椅。有需要时，前后两排可共容纳四人同行。

汽车正日渐成为除了家和办公室之外的“第三生活空间”。这与奥迪的设计理念完美契合，也正因如此，奥迪的设计团队并没有为了成就车身的外观而牺牲内饰的设计。恰恰相反，车辆内部的空间设计才是设计师们的首要任务和整台车的设计核心。

概念车的内饰设计聚焦车内体验，同时弱化了驾驶者与车辆之间仅通过方向盘、踏板和各类设备配合的传统操作方式。基于此，奥迪AI:ME的各个主要控制单元均采用可伸缩设计，可巧妙地将几乎全部控制单元收纳于开孔工艺胡桃木制面板下的储物箱内。

奥迪AI：ME集众多尖端电子系统于一身，在缓解驾驶压力的同时，开拓了旅途中更多全新可能。为此，奥迪AI采用了来自人工智能和机器学习领域的科技，在以智能车辆科技实现自动驾驶的同时，融入了智能互联科技，使车辆成为出行良伴。奥迪AI:ME概念车的名字揭示了人工智能科技与用户自身之间的交互联系。奥迪AI系统在表现出主动、积极、高度个性化特征的同时，更具有学习和思考的能力。得益于此，四环品牌旗下的未来车型将更加智能和人性化，并可通过与周围环境和驾乘者不间断的互动，不断地调整系统内的各项设置，以更好地适应驾乘人员的需求，带来前所未有的体验。

自动驾驶技术在轨道交通和航空运输业早已被广泛运用，而在汽车行业内则刚刚起步。奥迪AI:ME专为城市路况而生，并可在该路况下实现L4级自动驾驶。即使自动驾驶科技水平仍在不断提高，L4级自动驾驶仍是在全球通用标准下第二高的自动驾驶等级。L4级自动驾驶系统下，在高速公路或市中心的指定区域等特定区域，车辆可完全交由系统驾驶，无需驾驶者介入。当车辆驶出以上指定区域时，则需驾驶者再次接管对于车辆的控制。奥迪AIcon则具有L5级完全自动驾驶功能，奥迪AI:ME则仍然保留了传统的方向盘和踏板控制单元。

这意味着在相应基础设施完善的情况下，奥迪AI:ME和其他道路使用者在指定的交通区域内，均可以实现自动驾驶，并自行调节和控制交通流量，从而保障车辆的平稳行驶，避免过大的纵向或横向加速。对于车内的驾乘者来说，这是从精神上摆脱周围交通的束缚的重要前提。

为最好地满足一台城市用车的需求，奥迪针对奥迪AI:ME的各项参数进行了重新规划。适合长距离行驶的车型注重续航里程，而奥迪AI:ME这类车型主要在20-70公里时速区间内行驶，同时，一次充电还需要可以支撑数小时的旅途。所以，充分挖掘行驶时长远比延长以公里计算的续航里程更为重要。续航里程、过弯速度、极限加速和最高时速等数据，并非奥迪AI:ME这类车型的关注重点。

因此，工程师团队采用了简洁且轻便的基础配置设计，容量为65千瓦时的电池单元足以满足奥迪AI:ME的出行需求。此外，车辆后桥上还搭载一部永磁同步电机，在必要时可带来高达125千瓦的额外功率，只需发挥其小部分功能即可满足正常的城市出行需求。得益于动能回收系统和较轻的车身重量，即使在城市交通中，奥迪AI:ME也能保持极低的能耗。

奥迪AI:ME所采用的车轴和悬挂系统的其它组件，均与奥迪家族的其它紧凑型车型通用。自适应避震器与轻量化的簧下质量相结合，共同保障了车辆在城市路况行驶时的舒适性。奥迪AI:ME的车身及附件均由高科技钢、铝和塑料等轻量化复合材料打造。

“Audi on demand + 移动出行”服务现已落地全球多个大洲的主要城市，成为了奥迪向未来全球移动出行服务商转型的完美范例。随着车队阵容的不断拓展和专业化升级，奥迪未来的出行服务计划对于具有高端需求的客户将更具吸引力。高端车型以及汽车与数字化生活环境的整合，将使奥迪品牌持续以“突破科技，启迪未来”理念，领跑高端车细分市场。