斯柯达VISION iV概念车，跨界轿跑SUV，对开门设计

对消费者而言，概念车更像是一出好戏，看个热闹。而对于车企来说，概念车却举足轻重。

此次登陆上海车展的斯柯达概念车VISION iV，自然也具备这一重要意义。在登陆中国之前，这款概念车已经在日内瓦车展完成了首秀，第二次亮相选择在上海，不难看出斯柯达品牌对于国内市场的重视。

车身线条方面，与大多数概念车一样，斯柯达VISION iV也采用了运动、激进的走线

而在内饰上，由于展车没有内部开放，因此车业杂谈不能作出细致评测，不过从造型上看，超大中控大屏、简洁且贯通式中控设计，加之科技感满满的中央扶手台，我们可以想象这应当是一款智能网联较为成熟，同时电动化、智能化出色的车型。

配备流媒体后视镜以及电动嵌入式门把手，采用22英寸轮毂。尾部采用了上翘式的扰流板以及下方的扩散器设计，整体造型非常运动。

VISION iV概念车采用了对开门设计。进入车内，内饰设计简洁，又不乏设计感。新车中控台处和门板上使用了大量桦木材料进行装饰，采用了重新设计的两幅式方向盘，搭载悬浮式的中控屏和仪表盘。同时，概念车配备了最新一代的信息娱乐系统，支持语音命令、手势或智能手机进行操作。

VISION iV概念车使用全新设计语言，不过不难看出其依然保留有十分明显的斯柯达品牌家族特征，前脸设计以及前格栅顶部的不规则线条，都是斯柯达品牌特有的设计之一。据官方数据显示，车辆最高续航里程达500km，锂离子电池可在30分钟内充电至80%电量。

作为一款概念车，VISION iV概念车采用创新技术和丰富的辅助系统，来提高使用者的安全性和舒适性。通过配备激光扫描仪和雷达传感器，可以识别周围环境并做出相应反应。全面覆盖的车联网功能使车辆能够与其他道路使用者、车辆和基础设施直接进行信息交换，并且在特定情况下甚至可实现自动驾驶和自动泊车。

斯柯达此次发布的首款基于集团MEB平台打造的纯电动VISION iV概念车，不仅外观炫酷，在智能互联方面也令人满意，具备Level 3等级的自动驾驶功能，这意味着进入高速公路之后真的可以由系统完全接管车辆自驾