欧拉R1女神版比Smart fortwo更便宜 还配自动驾驶

说起微型车，大多数消费者脑海中肯定最先想到的就是Mini和Smart。的确，作为微型车的代表，这两个品牌名气确实很高。但是，由于作为进口车，Mini和Smart的价格却比较高。就在本次上海车展，长城推出了旗下欧拉品牌的最新车型——欧拉R1女神版，新车在欧拉R1的基础上做出了许多升级，其中最明显的就是自动驾驶和主动刹车。今天，小编我就用欧拉R1女神版与Smart fortwo作比较，看看欧拉R1女神版有哪些值得称赞的地方。

外观对比

Q萌的外观，大眼圆灯VS运动感强，有敞篷版可选

欧拉R1女神版诞生于中国首个电动车专属平台——ME平台，其造型萌趣可爱，车身颜色具有斩男口红色的草莓红，及国际权威色彩机构认证的2019年度流行色珊瑚橙。两个又大又圆的大灯，搭配像“鼻孔”样的充电接口，显得非常的灵动。

Smart fortwo的外观看着比较棱角分明，但又不失大气。并且其大灯看起来也比较犀利、动感和有神，较有运动感。与此同时，Smart fortwo还有敞篷版车型可选择，在驾驶的惬意感上更加舒适。

外观小结:无论是欧拉R1女神版还是Smart fortwo，它们的外观都是走的可爱风，只是说欧拉R1女神版更加彻底，而Smart fortwo还带了少于的运动风格。因此，两款车的外观各有特点，喜欢哪一款完全看自己的第一感觉。

内饰对比

布局规整，悬浮大屏VS布局凌乱，设计感不强

内饰放面，欧拉R1女神版同样是走可爱路线的。车厢中大量使用圆形状的设计，搭配悬浮式中控屏，并且许多功能按键都集中在了中控大屏里面，整体显得很简洁。同时，三幅式方向盘加上两个炮同式仪表盘，也少许提升了内饰的运动感。

Smart fortwo内饰设计比凌乱复杂，车内大部分功能都集成中控内，让操控变得比较繁杂。同时，突兀的换挡杆与手刹，在车厢内显得格格不入，好在车厢内的配色比较丰富，提升了少许可爱的风格。

内饰小结：欧拉R1女神版的内饰更像是一辆微型车该有的内饰，整体简洁又不失设计感。而Smart fortwo的内饰就太过于凌乱，给人没有用心设计的感觉。

空间对比

拥有第二排座椅，后备箱够用VS只能做两个人，后备箱太小

欧拉R1女神版有着2475mm超长轴距，车辆的轴距车长比超70%，使得A00级车具有A0级的空间表现，不仅能满足日常乘坐，还能满足少许载物的需求。同时，由于较高的车身高度，即使是坐在车辆后排，头部也不会有局促感。

Smart fortwo由于只有着不到两米的轴距吗，因此只有两个座位，并且后备箱空间也显得比较局促。

空间总结：欧拉R1女神版在这方面完全碾压Smart fortwo，不仅在可以满足个人的日常出行，就算有几个亲朋好友，也可以从容的做出应对。

动力对比

新能源VS传统内燃机

动力方面，欧拉R1女神版搭载了一台最大功率48马力，最大扭矩125牛·米的电机，NEDC综合工况续航里程为351km。虽然最大马力仅有48匹，但凭借着的电动车高扭矩的特性，其加速性能相当不错，在0-60km/h的区间，动力可以说是随叫随到，满足日常城市用车完全没问题。

Smart fortwo搭载了一台0.9T三缸涡轮增压发动机和一台1.0L自然吸气发动机，最大马力分别为90匹与71匹。由于整车质量不足一吨，因此这样的动力也是完全够用的。

动力小结：两车的动力在日常使用都错错有余，只是欧拉R1女神版作为新能源车型，在目前的政策下更加具有优势。

配置对比

自动驾驶+主动刹车VS座椅加热、全景天窗

ME平台赋予了欧拉R1女神版同级独有的AEB等自动驾驶技术，在4km/h～40km/h怠速下，能够识别和判断行人行径，实现自动刹车，速度高于40km/h时，可紧急降速，避免伤害的发生，是国内首款具有自动驾驶技术的电动小车，开启了国内电动小车自动驾驶时代。

虽然欧拉R1女神版车身尺寸不大，但其搭载多项主被动安全配置（AEB、ESP、坡道辅助、前碰撞预警、低速行人预警、倒车影像、侧气囊、主动刹车），车身高强度钢超60%，打破“小车不安全”的传统认知。

配置方面，Smart fortwo拥有座椅加热、自动空调、全景天窗以及倒车影像等一些实用性配置，进一步提升了车辆的实用性。在安全配置方面，也配有像ESP车身稳定系统、牵引力控制系统和制动力分配系统等基础的安全性配置。

配置小结：欧拉R1女神版的亮点在于其拥有了同级绝无仅有的自动驾驶和主动刹车，在安全性配置上做到了应有尽有。而Smart fortwo则在舒适性配置上下足了功夫，而在安全性配置上，基础的配置也都有。

结语：欧拉R1女神版补贴后售价仅为7.98万，而Smart fortwo的最低起售价就达到了11.38万。并且欧拉R1女神版虽然是一款微型电动车，但其安全配置却一个不少，更是搭载了同级绝无仅有的自动驾驶和主动刹车。