10万就可以自动驾驶？这些搭载L2级别的车型有点东西

自动泊车，自动刹车，疲劳驾驶监测，AI智能语音助手等等，当下汽车发展，在智能科技这一块儿，已经大大超出了我们的想象，而自动驾驶作为一个热门话题和汽车未来发展大趋势，其实一直没有停止过讨论和相关研发。

目前来，L2级别车型已经应用得很普遍，有不少价格在10万左右的车型都搭载了L2级别自动驾驶，今天我们来盘点一下。

缤瑞是吉利“瑞”字辈新一代车型，定位在博瑞之下，但是又在帝豪之上，去年上市，曾经引起过很多关注和讨论，主要是该车设计较为出色，前脸是家族式星河回纹，与大灯相连接，主要是下方两侧，较大面积的仿进气格栅设计，营造出十分强烈的运动感，包括尾部的溜背轿跑式造型，都彰显出这是一款年轻的车型。

该车于2018年8月上市，售价为7.98-11.08万，其中，价格在10万左右的中高配车型，搭载有自动紧急救援E-CALL，行人识别预碰撞安全系统，全速域自动巡航，自动跟车，交通拥堵辅助，车道保持辅助等功能，可以实现L2级别自动驾驶。

熟悉长城汽车的车友应该清楚，虽然哈弗做到了国内SUV领导者的地位，但是这几年来看，随着该细分领域竞争的加剧，哈弗也只有H6一枝独秀，以往精品小型SUV H2也渐渐掉队，为了解决这种尴尬的局面，哈弗新成立了F系，继续扩大与H系的差别，其中，F7就是该系列的主打车型，差不多地位和H6是相当的，自2018年11月上市之后，F7销量也是不负众望，月销迅速破万，成为哈弗旗下另一款销量担当，给H6分担了不少压力。

本来，F7的宣传语就是AI智能，所以，在自动驾驶这一块儿也表现突出，其搭载有ACC自适应巡航，FCW前碰撞预警，行人识别，LDW车道偏离预警，LCA并线辅助，甚至是交通限速标志智能识别等功能，足可以实现L2级别自动驾驶，而其售价则为10.90-14.90万。

宝骏 RS-5

想当初，一想起宝骏，难免就和低廉，面包车等词汇联系在一起，的确，因为五菱宏光太过于耀眼，而宝骏又属于五菱旗下，自家也有不少叫座的MPV车型，导致这个品牌在人们的印象里，就是定位低端，哪怕是生产SUV车型，譬如510,560,530等等，都是打价格战，相对低廉，不过销量却是非常之好。

在配置上，RS-5搭载了ACC自适应巡航，车道保持辅助，交通拥堵辅助，高速智能领航，弯道巡航辅助，车道偏离预警等等，可以实现L2级别自动驾驶。

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