新宝骏RS-5的驾驶辅助系统远超同级，我的双手解放了

购买新宝骏RS-5也已经接近一个月了，使用以来，我对新宝骏RS-5是越发的喜爱，可以说是达到了爱不释手的地步，但是新宝骏RS-5又能解放我的双手，听起来是不是很矛盾？其实解放我双手的是新宝骏RS-5搭载的驾驶辅助系统，真的是超级智能方便，且听我娓娓道来。

定速巡航功能想必很多朋友都知道，开高速时设置一个固定时速，除非遇到特殊情况，车辆会自动以设定的速度行驶，简直爽的不行。而新宝骏RS-5带有的是自适应巡航（ACC）功能，不仅可以实现从0～130km/h之间的速度覆盖，同时还拥有可以媲美特斯拉的7挡跟车时距，除了在高速公路上使用之外，还能够在城市高架的畅通路段使用，由于该功能使得新宝骏RS-5可以自动维持安全车速和车距，极大的减缓了我的驾驶疲劳。在路况条件极佳的情况下，我甚至可以松开我的双手，畅享自动驾驶的乐趣，当然这是不太可取的哦。

我发现新宝骏RS-5除了自适应巡航实现自动跟车功能以外，新宝骏RS-5还拥有车道保持和车道偏离预警的功能。有时候我开车容易注意力不集中，稍不留神，我就从原本行驶的车道偏到另一条车道上去了，新宝骏RS-5的这两项功能可以有效的避免我产生以上的情况。在我稍稍偏离原有道路的时候，新宝骏RS-5就已经过仪表盘上的视觉图标、车内声音警示或方向盘震动来提醒我了，若是我还没有纠正，新宝骏RS-5就会通过辅助控制帮我将车保持在车道中间，避免交通事故的发生。这样的话，要是开着新宝骏RS-5在一条直道上行驶，我相信我的双手就可以完全解放了。

尤其要夸赞新宝骏RS-5的限速标识预警和智能限速辅助的功能，对我这种有时候会忽视限速标识的人来说，绝对是一大福音，有一段时间我曾经因为超速违章被罚了许多分和钱。自从拥有新宝骏RS-5以来，这种情况再也没有出现过。因为新宝骏RS-5可以借助前摄像头监视道路上与车辆限速关的交通标志，与导航系统的限速信息相结合，在仪表盘上显示当前限速信息，通过视觉图标、声音警示，提醒我甚至是辅助我进行减速的操作。这项对驾驶员大有裨益的驾驶辅助功能，我在同级别车辆中还没发现，新宝骏RS-5领先一步。

新宝骏RS-5给我带来了很多便利，在多种情况下缓解了我的驾驶疲劳，也避免了我手忙脚乱的操作。作为已经达到L2级自动驾驶的新宝骏RS-5，我相信在不久的将来会真正解放我的双手，达到完全自动驾驶的境界。