车主在高速熟睡，30分钟自动驾驶48公里，这技术有那么靠谱？

虽说小轿车在很早的时候就已经用于生活，但在农村地区普及的时间并不是很长，在新世纪之后大家才陆续买上了小轿车，特别是最近10年，村子里购买小轿车的情况更加普遍，多数的家庭都会买上一辆，不仅是出行方便的需要，更是小伙子结婚的需要。

如今的汽车保有量已经超过了3亿辆，在城市里每天的早晚高峰期都会迎来堵车，就算是在县城路况也不是太好。司机们不仅需要考虑红绿灯指示，更要看看是否有人突然间闯红灯，也要注意是否有加塞、临时停车情况，一个不注意可能就会导致交通事故的出现。

如今的汽车已经迎来了智能化的研究和布局，不仅新能源汽车已经铺盖起来，就连无人驾驶技术也在紧张的研发中。不过就如今的国内交通路况来看，想要普及人工驾驶难度比较大，随时都要考虑意外路况，一旦设备失灵，后果可是不能想象的。

我国的人口密集，堵车情况严重，但在国外就是另一种情况了，毕竟很多国家地广人稀，就算是人人都买得起小轿车，也很难会造成交通的堵塞，可能一路行驶中碰不到一辆小轿车。

日前美国就报道了一个新闻，在洛杉矶的一条高速上，竟然有一个车主在驾驶的途中熟睡起来，他驾驶的是特斯拉某车型，依靠着自动驾驶技术，车子行走了48公里，在这30分钟内车主一直都是沉睡状态。

看到这里，相信很多人都会对“无人驾驶”技术十分的好奇，其实这还是要源于美国的路况比较好，没有太多的车辆，很少会出现加塞、堵车、闯红灯的出现。

不过这个车主在熟睡之后，临车车主看到了这一幕，他被车主的大胆惊吓了一跳，就算是开启了无人驾驶模式，但能够这么放心熟睡的还真是少见。

临车车主马上报警，遗憾的是直到车辆下高速，警察也没有到来，可能是警察对无人驾驶技术太放心，又或者是汽车跑得太快。

那么，无人驾驶技术真那么靠谱？无人驾驶技术已经不新鲜了，但目前还在试行阶段，并没有完全摆脱驾驶人的控制，且从特斯拉的官网上看，自动辅助驾驶模式需要在车主的辅助之下才能安全驾驶，双手依旧需要放在方向盘上，避免意外的出现。

机器人毕竟是机器人，它也会有失灵的时候，一旦程序出错，车主不能及时控制，到时候后果可就严重了！