从一个美国的分析视角看,应对无人驾驶事故导致的损失,至少有三种途径:第一种是保险;第二种是政府运作的补偿项目;第三种是私人间侵权法律诉讼
专栏作家 文森特•约翰逊
随着各国生产商纷纷致力于在无人驾驶汽车技术方面力争上游,人们开始越来越关注无人驾驶导致的事故成本问题:谁将为无人驾驶汽车(或其他交通工具)造成的损害埋单?
在美国,这不是一个浮于理论的远景问题,而是已经迫在眉睫。
在2014年到2018年间,加利福尼亚州发生了38起和以自我驾驶模式运行汽车相关的事故。2017年下半年,美国第一起无人驾驶事故法律诉讼被提起。2018年,产生了全美范围内第一起无人驾驶汽车致人死亡事故。
从一个美国的分析视角看,应对无人驾驶事故导致的损失,至少有三种途径:第一种是保险;第二种是政府运作的补偿项目;第三种是私人间侵权法律诉讼。
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