福特与大众的这个握手，为何就得烧掉70亿美元？

为了能在电动车与自动驾驶这两大未来发展重点领域上获得领先，加大并巩固优势，大众 正式宣布与福特集团合作，进行多方面的策略合作，包括共同投资由福特所成立的自动驾驶平台公司 Argo AI。双方期望借由这项合作案，能够强化市场竞争力，打造更符合全球消费者需求的产品，并增加企业获利。

两大集团携手投入电动车与自动驾驶技术发展，借此产生协同效应，以彼此强项弥补弱势，更能挟着庞大资源一口气拉开与对手之间差距。举例来说，福特已经打算要采用大众的 MEB 电动车平台开发电动新车，这让该品牌有机会从 2023 年开始在欧洲贩售具备竞争力的纯电动车款。靠着大众已经建立起的电动车架构基础，福特能省下大量资源，用更有效率的方式切入市场。

而对大众来说，福特所成立的 Argo AI 在自动驾驶领域上能提供不小助力。双方在未来预计要在人工智能自动驾驶技术投资超过 70 亿美元，而且可以自由运用 Argo AI 打造的 Self Driving System 自动驾驶系统，用于生产属于各自品牌的新车。目前 Argo AI 已经有能力提供 SAE Level 4 自动驾驶等级的际数，预期可在未来开发出 Level 5 全自动驾驶系统，后者主要提供给共乘或货运服务使用。

除了在电动车和自动驾驶上的深度结合，大众和福特也正在着手一同开发商用厢型车以及中型货卡全球战略车款，估计在 2022 年问世。此举能共同分担开发费用，让新车拥有多资源和技术。不过大众与福特之间的结盟合作，除了共同投资 Argo AI 之外，并不涉及任何交叉持股，双方仍处于各自营运不互相影响的状态。