日产的“脑控车”到底怎么开？

随着2019 CES Asia的结束，诸多汽车自动驾驶的话题又被重新提起，比如日产的“脑控车”技术。与其他厂家的自动驾驶路径不同，日产汽车在自动驾驶技术上另辟蹊径，早在2018 CES展上，日产汽车就向公众展出了自己的“脑控车”技术（B2V），真的动动脑子就能让车辆自己行驶了吗？

顾名思义，

“脑控车”技术就是

通过驾驶员的大脑去控制车辆，

用意念去控制车辆的速度、转向和刹车，

这些曾在科幻电影中出现的

场景难道真的都实现了？

日产的“脑控车”技术的工作原理是：系统通过佩戴设备获取驾驶者控制车辆时发出的脑电波信号，再将这些信号意图提前传达给汽车的驾驶系统，这样驾驶者在开始操作时，车辆就会更加迅速直接地反应。根据日产的数据，与未采用此技术的车型相比，车辆的反应提前量在0.2-0.5秒之间。

或许有人会说，通过脑电波仅仅能对改变车辆当前的行驶状态拥有一定的提前量，却并不能实质上的掌握车辆的操控权，这样的功能是否太过鸡肋、而没有什么实际意义？认真看过这条视频之后你会明白，“脑控车”技术的实际意义并非自动驾驶，而是提高驾驶乐趣，让车辆能更快地理解驾驶员的驾驶意图，驾驶员“有所思”，车辆就会更加配合地“有所动”。

在实际驾驶中，

或许驾驶者都不会感觉到

“脑控车”技术的介入，

但是从事后的驾驶数据分析看，

车辆的表现有很大的不同。

目前来看虽然日产的脑控车技术

还仅仅是一个初级阶段，

但至少对于未来的自动驾驶出行方案，

他们给出了一个与众不同的思路。

不妨大胆想象一下，

如果只需脑子里想一想，

车辆就能按照我们的想法

来前进、后退、转向或刹车，

如果能真的这样人车合一，

那一定有更多的用户会

愿意尝试和接受它。