魏建军开辟新赛道，长城汽车工厂“智慧”程度超乎想象

随着5G牌照的发布，业内将2019年定义为5G商业化元年。“5G在自动驾驶上的价值才是唯一价值。”长城汽车董事长魏建军此前公开表示。业内普遍认为，随着5G时代的来临，5G商用化最值得人期待的将是无人驾驶、机器人等技术。

“长城汽车是最早在5G方面做准备的企业，我们试验场里的设备都是5G，因为我们自动驾驶必须用它。”长城汽车董事长魏建军曾如此表示。

5G、AI等技术如今已成为汽车厂商重点发力的主要领域，谁都不想“被超车”。而事实上，长城汽车早在中国汽车行业刚刚起步之时就开始投身新技术研发，前瞻布局。早在2009年，长城汽车就已启动自动驾驶技术的研究；2015年，长城汽车首次动态展示L3级别自动驾驶；2017年初，长城汽车正式发布了“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统；2018年初，长城汽车与中国移动、华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试，汽车响应延时达到毫秒级……

“不管什么技术，掌握在自己手里才踏实！”在长城汽车董事长魏建军的眼中，技术始终是引领长城汽车未来发展的旗帜，是开天辟地的一把利刃。正是在他的执着之下，短短20年长城汽车就由一家改装厂华丽转身成为中国汽车品牌最具技术实力的企业之一，逐渐登上世界舞台。

而在被称为“制造业皇冠顶端的明珠”的机器人产业，长城汽车同样快人一步。机器人产业如今已成为诸多前瞻性技术落地的有力支点，据外媒报道，业内人士预言到2027年，5G机器人的出货量预计将达到57万台，将主要部署在关键任务和关键业务环境中。而5G作为商用机器人发展的牵引绳，其低时延、云智能的两大功能将决定机器人业务分布的部署情况。

在长城汽车内部，机器人的应用以及普及开来。例如，徐水智慧工厂内，四大工艺均已具备了极高的自动化率，工厂生产线更是应用了大量的自动化生产设备和精度极佳的机器人，实现了真正意义上的“智慧”生产。而工厂负责生产的哈弗品牌系列及豪华品牌WEY系列产品，在消费市场更是披荆斩棘，受到行业与消费者的高度认可。

目前，哈弗品牌全球销量已超过500万辆，连续9年蝉联SUV市场销量第一。已成功打破外资品牌对中高端SUV市场垄断的WEY品牌，日前上市了2020款VV6，并率先搭载了全新一代Collie智慧安全系统，从生命安全、财产安全、信息安全到环境安全，全方位守护消费者安全，再次刷新了中国品牌智能安全新高度。

正是由于技术领先、自动化智能化水平高，让长城汽车的徐水智慧工厂不久前被选中，成为有着机器人界“奥林匹克”之称的2019世界机器人大赛总决赛的开赛地点，而长城汽车则成为唯一的协办方。

在三天的赛期里，来自全球10几个国家2000多支代表队、5500余名选手，围绕共融机器人挑战赛、BCI脑控机器人大赛、机器人工业设计大赛和青少年机器人设计大赛四大赛事，选手们分别在AI、VEX、FIRST、MakeX、BDS、协作机械臂、机器人工业设计等十余个大项、二十余个分项领域展开激烈角逐。

在赛事引发世界关注的同时，与世界机器人大赛“牵手”的长城汽车，其技术实力与品牌知名度在全球范围内再次得以提升，这为其全球化战略的深化再添助力。