美团，还能继续“美”下去了吗？

日前，理想汽车宣布，公司目前已经完成了5.3亿美元的C轮融资，这一轮融资由美团创始人王兴领投、蓝翅创投等老股东继续跟投，其中王兴个人领投近3亿美元（约合人民币21亿元）。

据了解，王兴非常看好新能源汽车，同时对李想评价很高，这也是王兴有意投资理想汽车的一大原因。此次投资，王兴可是大手笔，3亿美元的投资额，可算是天价了，但同样作为互联网创业代表的王兴，对自家公司美团的经营，好像有点说不过去。

王兴

近日美国对外公布了业绩表以亏损千亿登上热搜。而且，美团的亏损力度简直有点匪夷所思，亏损总额达到1155亿，据了30家亏损公司之首。作为刚刚登陆港股的美团，本应该是值得祝贺的，但是在巨额财报亏损之下，显示出，美团的大而不强，要知道，现在美团外卖是国内最大的外卖平台，全国有270万骑手，一天订单已经突破3000万单，但是同时也面对着盈利模式单一，缺乏新的盈利点，等诸多问题。

美团

众所周知，美团是立志于打造一个从吃，住，行一体的国内第一服务平台，基于此，美团收购大众点评，摩拜，推出美团打车，美团外卖，等等，但是从财报来看，目前只有外卖业务主要盈利，其余业务大多处于亏损状态，其中，收购的摩拜单车甚至亏损几十亿，严重拉低了公司业绩，成为了业绩包袱。纵然美团上调了平台佣金策略，所增加的利润很客观，但是，对于美团的资金空缺来说，还存在很大的差距。

美团收购摩拜

回到美团外卖，美团的核心业余，目前也是四面楚歌，一方面竞争对手饿了吗，被阿里收购，不仅有巨大的现金支持，阿里所有品牌之间的流量互动，共享，也是优于美团外卖的，目前在一线城市，美团的市场份额已经在被慢慢蚕食。

美团外卖

另一方面，美团外卖对于商家平台佣金已经从15%上涨至26%。这意味着商家每赚100元，美团要从中转走26元，这还不包括让商家承担的配送费，餐盒费，和各种活动的成本，在这样的情况下，导致了整个外卖行业充斥着不良新闻，和行业内幕，也滋生了大量的食品安全问题，使得外卖这变成了廉价，不卫生，不健康的代名词，这些与美团的众多霸王条款和政策脱不了干系。

如果美团没能找到一个较为稳定的盈利方式，一味的依靠提价策略，并不能解决问题。 东阿阿胶 20年任性提价涨价60倍，结果利润下滑35%。十年九次涨价的 涪陵榨菜 ，结果发完中报就跌停。由此可见，提价策略终究是治标不治本，而同样提价的美团，未来还能美多久呢？