中国地铁“闯入”波士顿，想打压还是想合作？专家：简直就是双标

地铁作为如今大城市最重要的通勤工具之一，凭借不堵车和方便快捷等特点，受到了很多工薪族的欢迎，毕竟相较于公交车而言，地铁的舒适度上升的可不是一点半点。甚至就连欧美等发达国家也羡慕我们，即使他们作为最先发明并应用地铁的人，也必须要承认中国地铁的发展速度，远远超出了他们内心中国落后的印象。

这不就在前几天传来信息，在美国马萨诸塞州斯普林菲尔德工厂，中国中车生产的首批新型地铁，首批车辆于8月14日正式在波士顿市开始载客运营。不少美国网友都表示乘坐体验很好，同时还不忘拍照发到社交平台上，配文称终于坐上了新的地铁，中国制造的产品非常棒。

据相关项目的负责人表示，未来随着产能加快以及更多的车辆完成测试，将会有更多使用了十多年的旧车辆被更换，整个计划预计会在2022年基本完成。而这家负责车辆生产的工厂，早在2017年就动工开建，总投资1亿美元占地275亩，并且在去年承接了波士顿地铁红线和橙线共404节列车车厢的订单。同时除了波士顿以外，还有著名的芝加哥市，也派遣员工在中车工厂培训，主要负责更换当地用了30多年的旧车厢， 该项目一半已经由中车完成，剩下的一半将由这些学徒亲自打造。

其实很多网友或许不知道，早在2014年中车就已中标波士顿地铁项目，只是由于一些特殊原因才拖到现在。因为有美国专家声称，如果使用中国生产的地铁列车，当地人的谈话信息等内容有被监听的风险，并且通过互联网传回生产商。这里小编就很好奇了，难道偌大一个美国，不但在军事和科技领域全球领先，还是互联网的源产地，会允许自己眼皮子底下发生这种事？更不要说这根本就是欲加之罪，我们完全不会更不屑于做这样的事，就像他们“污蔑”华为的通信设备存在后门一样，这些根本就是不存在的。

局座在最近的视频中也简单提到了，此类行为就是我们常说的双标，比如他们对稀土产品的严重依赖，从未说过什么危及安全的话，相反还担心我们停止供应，说什么资源是世界的应该共享。但是对于华为5G等其他中国制造而言，如果这些超过了美国相关企业的发展，则会罗列各种理由打压封锁，竭尽全力维护自己的霸主地位，同时给本土企业争取空间。虽然明知道这是很无耻的行为，可我们目前并没有好的方法，因为纵观历史可以发现，古代强国对弱国发动战争不需要理由，随便找个借口就能对你下手。

简而言之就是弱国无外交，就是欺负你怎么了？所以中国制造能取得这样的好口碑，一方面确实是自己的进步，另外国力日渐强盛才是根本，你们对此又是怎么看的呢？