大流通的管理模式和机制

导读：谁都曾被堵车害惨，谁都厌恶尾气污染，谁对信息泄露不烦，谁愿看到垃圾弥漫，谁又甘心资源被占。可是，面对交通运输存在的诸多严峻问题，我们又能怎么办？大流通，是我们解决问题的终极方案。未来，城市将实现永不堵车，尾气污染问题将不复存在，快递包装箱将会无限循环使用，我们收寄快件将无需再留名字、地址和电话，我们还可以方便地通过存件柜来寄件、取件和寄存物品，全程自动化也会成为物流和快递的常态，交通和物流都将实现高效和畅快。

大流通怎么实现？它将是怎样的形态？请跟随本号探寻未来。

大流通第64期：大流通的管理模式和机制

一、管理模式

大流通战略的实施将会为社会和经济带来深刻的影响，能够全面推动相关领域的技术进步，有力带动相关领域大规模的投资，有效拉动经济的增长。大流通是一项全国性、基础性、战略性的重大工程，需要有中央政府的全面统筹和强力推进才能得以实施，因此，大流通应该列为国家工程，在国务院层面进行全面统筹和协调，国家相关部门及各地方政府在各自在职责范围内进行统筹和协调。

大流通体系建设完成后，将形成以大流通规划平台为核心、多个部门和单位共同参与的大协作体系。交通运输、交通管理、工业和信息化、商务等部门在各自的职责范围内负责对大流通体系进行管理。各主管部门建立起与大流通相适应的管理制度，并建立与大流通相关平台连接的管理信息系统，通过自动调取相关数据实现实时智慧化管理。同时，大流通平台运营单位按照管理要求建立起相对应的内部制度，主动实现与相应层级政府和主管部门的数据传输和信息沟通。

二、管理机制

1、全面推行标准化

实现全国交通和物流活动全面一体化的基础是标准化，没有标准化就没有大流通。国家相关部门应以标准的制定和推行作为推进大流通的核心工作任务，组织制定相互配套、相互衔接的各项标准，并制定配套的管理制度，推动标准的全面实施。

2、强制性联网登记

相关主要部门要求所有的车辆、存件柜、仓库、万用箱都要在云端平台进行登记，只有登记后才能投入经营或使用。同时，若登记的信息发生变化，相关企业也应及时对已登记的信息进行更新。大流通规划平台只将在相关平台完成登记的设施和设备纳入规划。

3、行业准入

对万用箱制造、存件柜制造以及其他普遍性、关键性设备的制造实行准入管理，只有具备符合要求的生产条件和能力的企业才能从事生产。同时，对准入企业实行总量控制和动态管理，优秀企业可以适时加入准入名单，不合格企业将被及时清除出准入名单。

4、产品审核

对于万用箱、存件柜以及其他普遍性、关键性设备，在产品初次生产完成后，应由相关单位对产品进行检测和审核，只有审核合格的产品才能进行更大规模的生产和投入使用。同时，相关单位定期对产品进行抽检，并对不合格产品及时采取相应的措施。

大流通是一个体系化的方案，它的牵涉面广，内容较多，本号将对大流通方案进行分期发布。各位读者如感兴趣，可以关注本号，回看前期发布的内容，也欢迎后续继续关注。

大流通是通过全新的思路和创造性的方案来解决问题。如果你喜欢深度思考，热爱探寻未来，或是从事车辆设计和制造、车联网、物流包装箱、智能存件柜、智能仓储、地面近场定位、动态局域网、大数据、超级计算等方面的事业，它很对你的味。大流通是我们共同的未来，让我们一起来一场洞察未来之旅！