重磅：格力与威马汽车签订战略协议！董明珠又有大动作？

大家都知道董明珠很有能耐，同时也很爱折腾，所以董明珠有一个“狂人”的称号！然今天咱们狂人是又出手了，这一次依然是选在了汽车领域，看来咱们董明珠真是“造车”之心不死啊！

今日有媒体爆料，在董明珠的见证下，格力电器和威马汽车签署了战略合作协议。根据协议，双方将在智能制造、车家智能互联等智能化相关领域，以及整车制造相关、高端设备输出等方面展开深入合作，并将共同探索在渠道方面合作的可能。

实际上，董明珠早前就拉上王健林与刘强东在新能源汽车领域中玩了一把，那么问题来了，为什么董明珠依然想坚持造车呢？我们来分析一下！

董明珠投资银隆

早前，董明珠以个人的方式投资了银隆，但是好景不长。随后双方撕破脸皮，一年前，董明珠与魏银仓还在同一场合共同为银隆站台。银隆方面发布消息后，紧接着，魏银仓方面称其已经起诉董明珠。

所董明珠所说，万万没想到银隆是个无底洞，很多账目都不清楚。而魏银仓则表示，董明珠太过强势，想要银隆的控制权！反正是公说公有理，婆说婆有理。要我说就是一场闹剧

为什么是“威马汽车”？

资料显示，威马汽车此前获得6次融资，最新一轮是在2018年10月，获得百度领投、腾讯控股、红杉资本中国等投资的30亿元。威马汽车表示融资将主要用于用户体验与技术研发。截至目前，威马汽车累计融资金额已近230亿元人民币。也就是说，威马汽车不是一家单纯的汽车商，背后还获得了一些资本以及互联网公司的加持！

威马汽车新零售渠道网络布局已达124家，覆盖全国82城，触点达到了三四线城市。 据威尔森监测的上险数统计，2019年1至6月，威马汽车已累计交付8536辆（上险数），位居国内“造车新势力”交付量第一。 7月24日，威马还进入了浙江省政府采购云平台，是“造车新势力”中的首家。

威马首创了车车互充的充电模式，这个车子跟车子之间充电10分钟，可以跑20公里，不仅给车子带来很大的方便，而且给车主建立一个社交平台。车子突然没电怎么解决，旁边如果有车主，就可以马上解救你。

作为首家落地小米loT车家互联服务的整车企业，威马汽车已实现与小米米家智能硬件生态的互联互通。

董明珠为什么想造车？

我们都知道，格力的主营业务是空调，而且格力是该领域的领军企业！虽然格力在空调领域很强势，但还是有一个问题，那就是以后业务到天花板了该怎么办？所以，企业多元化是必然的事情！

其实早在造车之前，董明珠还做过手机，投资银隆失败后，董明珠依然没有放弃。再说了，这些年BATJ这样的互联网公司也纷纷在布局新能源汽车，因为他们都知道，未来汽车或将作为一个很有价值的入口！所以现在纷纷布局！

总结：无论是手机还是芯片以及造车，说白了，董明珠都是想开启格力的多元化！因为任何一个行业必然有他的巅峰与衰落！而优秀的企业家正是要在此事发生之前找到解决的办法，大家说是不是这个道理？