据新浪网报道,8月26日,在2019智博会开幕式暨大数据智能化高峰会上,腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾表示,腾讯和重庆长安汽车不断磨合,在即将发布的新车上将展示全新的语音交互的微信车载版。
此次智博会上发布全新的语音交互的微信车载版,标志着腾讯与长安汽车自今年4月宣布成立联合创新中心以来,在车联网领域的合作取得了实质性的重要进展,同时借助微信庞大的用户基数与入口价值,或将给车联网产业发展带来强力的催化。
在本届智博会上,马化腾还提到,汽车行业正在面临百年未有之大变局,随着5G技术的应用、人工智能、新能源以及智慧城市治理等领域的不断发展成熟,传统汽车与信息产业的融合创新正在不断丰富车联网系统生态。腾讯选择在此次智博会上发布微信车载版及梧桐操作系统,无疑是为了卡位车联网巨大的入口价值。
政策层面,我国政府对车联网产业的发展一直较为重视。去年末,工信部印发《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》,明确提出2020年车联网用户渗透率达到30%以上,以及高级别自动驾驶逐步实现规模化商用,政策的加码将为车联网产业生态的发展提供坚实的支撑。
产业层面,自动驾驶技术是车联网产业的重要应用之一,目前全球行业领军企业均在加码无人驾驶技术的落地。如特斯拉年初曾宣布,2020年将有100万辆特斯拉“自动驾驶出租车”上路。我国政府也已发放首批T4自动驾驶路测牌照给百度,意味着百度将可以在复杂城市道路开展自动驾驶,将极大推动自动驾驶技术的落地速度。
落脚到A股市场,车联网产业目前仍处于产业化前期的导入阶段,且产业链辐射广、链条长,相关标的所涉业务收入占比还不突出,板块容易受消息刺激呈现阶段性炒作特征。长期来看,在关键领域具备核心优势的优质标的,未来受益车联网需求放量的确定性与弹性都将更高。
根据市场公开资料显示,相关概念股包括:均胜电子、拓普集团、四维图新、长安汽车。
来源:博览财经
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