L2级自动驾驶，这次新宝骏把它用在了量产车身上

当钻石标成为上汽通用五菱旗下新宝骏的logo时，新宝骏便走在智能化科技派的路线上，而在5G时代逐渐深入到日常生活与汽车制造行业之后，智能驾驶便成为了当下最热门的智能化方向。新宝骏品牌便是秉承这一理念，并将其践行到了新宝骏RM-5/RC-5等全新量产车之中，力求通过 "智能驾驶"实现真正的简单新出行。

R平台成为了新宝骏首个模块化生产与制造平台，它在实现了对新宝骏RS-5的生产之后，紧接着为我们带来了智能化双车型——新宝骏RM-5/RC-6，而智能模块化生产成为了其进入真正现代智能黑科技的第一步，它们也是R平台快速延展升级的产物。

不同于竞品们与"智能化"并行的复杂理念，新宝骏带来的智能驾驶力求让现代驾驶出行变得更简单，这也是新宝骏在品牌首批量产车之中推行的"创造出行新生活"。

不用担心驾驶疲劳：新宝骏"智能驾驶"随着ELK、TJA等功能的加入，将得到极大的提升，其最大的意义就在于全区域、全速段、多场景的ACC自适应巡航，新宝骏RM-5/RC-6将通过它与TJA交通堵塞辅助、ICA高速智能领航系统的配合，在城市与高速公路中均能释放驾驶人的手脚，让驾驶人在长途驾驶过程中保持舒适。

不用担心出行安全：5级防碰撞主动防护系统通过多项配置以及360度全景影像，为乘客保驾护航，保证车辆行车安全。

通过领先同级别竞品的LDW车道偏移预警与修正系统，它能够让车辆在60-180km/h时速区段驾驶中，时刻保持对车道中心位置的专注，驾驶人与行车电脑都可以通过传感摄像对车辆相对位置与行驶状态进行实时监控，并在预警情况下通过方向盘震动和音响等方式提醒驾驶人及时介入，让车辆做到真正的"永不出轨"。

不用担心扣分罚款：现代智能驾驶都在主打交通道路标志识别系统，但新宝骏却做到了将监测系统与执行系统相融合，TWS限速标识预警系统将会与TSA智能限速辅助系统组成黄金组合，通过车载摄像头与传感器，完成对行驶道路上的标识判别与应对，并通过车速智能调节，它将避免车辆在人工驾驶与自动驾驶过程中出现违章扣分、罚款。

虽然新宝骏当前还无法做到与完全的自动驾驶，但它在新宝骏RM-5/RC-6上提供的智能驾驶系统，却通过更多场景、更多状态下的智能驾驶，能够让现代出行真正变得更加安全、更加简单，让"智能"二字不再仅仅是一个口号，而是一种全新时代下的出行方式。