无人驾驶,从特斯拉到百度,虽然很多企业都说要做无人驾驶,但是在国内,至少目前看来,真正的无人驾驶还处在起步阶段。据说北京已经允许无人驾驶路试了,但是条件比较严苛,很多人觉得开车玩手机的时代貌似真的要来了。但是实际上,这才只是路试,真正的无人驾驶并不是说今天测试,明天就能开始的,你以为这么多年,大家喊着无人驾驶的时候,没有偷偷的开出来测试吗?
说起来,我一直觉得在国内推行无人驾驶汽车比在国外要难得多。一是国内的人多,二是国内的车多,三是不遵守规则的人也多。本来在国外是小概率事件,而在国内很可能就是普遍事件。记得当初特斯拉发生事故的时候,好像是因为行人闯红灯,即便是特斯拉的无人驾驶技术依旧没有反应过来,今天在国内,你觉得现在的无人驾驶技术真的能面临这种挑战吗?
当然,也不排除撞的事故多了,导致大家都遵守交通规则了。如果真的是这样,还真说不上来到底是好还是坏。至少从目前看,无人驾驶汽车还有待商榷。当然,监管部门提供了一份自动驾驶测试表,用 6 种天气,4 个道路场景,28 个详细场景对中国道路模式进行了概括。基本可以理解为,如果这些场景都能做好,就是北京管理部分认定的比较不错的自动驾驶车,可以应付北京道路的自动驾驶。
说真的,如果真的能够应付这些情况的话,我个人觉得推出来的车型如果不是遇到极其特殊的情况,应该都是可以搞定的。不过,先期推出的车型,应该也会和特斯拉当年一样饱受质疑吧,甚至说会因为一两起特殊事故还被要求重新审核。但是,我想说的是,任何一种进步,都不是一朝一夕的。无人驾驶在北京开始路试,离你可能很远,也可能很近。
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