华晨雷诺：颠覆传统销服模式，用互联网＋思维开创一条通途

2018年，我国汽车产销量出现28年来同比首降。2019年上半年，这种趋势仍旧持续。虽然商用车市场部分品类仍保持稳健之态，但难以抗拒总体疲软之势。

不过，于2017年12月悄然登场的华晨雷诺，包括金杯新快运等均实现了逆增长。数据显示，2019年上半年，华晨雷诺累计销量为23877台，同比增长5%。

在此之前，城配行业内轻客类产品，特别是金杯品牌车辆，伴随同类竞品的增加、用车需求的变革，在细分市场的增长状态并不十分引人注目。

那么，是什么原因让华晨雷诺在颓势下实现增量提升？老客户眼中的"老金杯"，正在进行怎样的转变？

开辟O2O模式购车新渠道

其实，网上卖车行不行，到底赚不赚钱，没人能给出标准答案。只是，要想卖好，前提必然是高效配置资源。华晨雷诺的O2O销售模式创新值得关注。

首先，依托电商平台，给用户全方位选择。2019年3月份，华晨雷诺与京东集团在北京签署战略合作协议，开启联合销售模式。即便这种模式已然不够新潮，带来的影响力却绝不容小视。

以观境七座SUV车型为例，售价10万元左右，性价比颇高，这使它在上市前就已吸粉无数。据了解，在4月13日至4月25日观境线上预售期间，有近150万人次参与了活动，并优先拿到观境车主专属购车福利。此举为后续该品牌产品在京东平台实现销量增长，打下了基础。

当然，双方的合作不止于此，合作内容还涵盖了电子商务、金融、物流、后市场、车联网等各个方面。也就是说，用户除了购车以外，后期还可通过京东平台，在购车、用车、售后服务等方面，享受到比线下更快捷的服务。

其次，贴近终端市场，靠平台发力。几乎与京东签署合作协议的同时，华晨雷诺将目光聚集在了年初汽车下乡等相关政策上，于是有"消费者首选的连锁汽车超市"之称的淘乡车，进入了其视野。

淘乡车是相当接地气的"汽车连锁超市"，以"社群汽车电商平台+线下连锁汽车超市"模式，链接了线上线下汽车主机厂供应链、价值链资源，消费者购车、用车都可以在这里一站解决。目前，该平台在华北、华东等区域快速布局，当时华晨雷诺观境上市恰好也乘上了这班快车。

另外，此前华晨雷诺与货运平台货拉拉的合作，也是靠近终端市场，且是利用平台发力实现销量提升的又一范例。众所周知，货拉拉是城配领域的智慧平台，金杯车辆在末端配送中的实力雄厚，"借力发力"自然带来了双赢结局。

不管是O2O模式，还是纯粹的网络销售，颠覆传统方式的华晨雷诺，着实在网上炫了一把。结果令人欣慰，未来值得期待，无疑说明这条路走对了。

借互联网实现服务创新

除在售前、售中借互联网优势达到提升销量的目的外，华晨雷诺在服务上的升级也同样依托了互联网平台优势。

一则，嫁接后市场服务平台资源，提升服务品质。传统的线下销服一体化模式，配件的供应和保障最为关键。网点建设成本、物流配送成本是厂商要考虑的头等大事。嫁接互联网资源，搭乘线上线下合作伙伴的顺风车，以此为提升服务品质带来助力，实属上上策。

今年2月份，华晨雷诺与途虎养车签订了关于售后服务的合作协议，其重点包括零配件仓储、物流运输等内容。此举意味着华晨雷诺在售后服务领域转型升级逐步完成，也为大踏步与电商平台合作，创新O2O销服模式夯实了基础。

二则，打通线上服务多个接口，带动渠道创新经营。接口一词，在互联网时代并不是个生词，手机微信、支付宝、网页、各类APP客户端都可以成为某个产品或服务接入的端口。O2O对于汽车后市场来说，发力点颇多，比如维修、保养、洗车、美容、二手车置换、保险等。从线上接口进入，用户可借网络平台选择就近的服务商，享受各种服务。

8月份，华晨雷诺与乐车邦携手成功，让用户服务接口更多了。被称为国内4S店体系平台级企业的乐车邦平台，拥有1500万注册用户，并成功入驻百度、支付宝、美团等175家互联网企业线上平台的车主服务版块。

如此说来，华晨雷诺的进入，意味着同时打通了与众多互联网平台的接口。在乐车邦APP端，车主通过app可筛选最佳服务网点，预约及时、优质便捷的汽车维修、保养等多种服务。华晨雷诺旗下经销商跟随入驻，如此经销商形成"综合供给平台"优势，服务能力和品质随之升级提速。

小结：

金杯汽车曾在国内汽车领域创造了神话，让大多数司机提到它就竖起大拇指。如今华晨雷诺不仅有金杯，还在此基础上开发了多样化产品，以满足城配最后一公里的新需要。以前，用户看到金杯是在马路上，现在不仅马路上"新金杯"数量正不断增多，电商平台上华晨雷诺各类型产品都日益红火。相信，今后"金杯银杯不如消费者的口碑"说的不光是老金杯，还有越来越好的华晨雷诺。

(物流商用车网 记者 晨潇)