获路测牌照，宝马自动化驾驶研究迈出关键一步

在刚刚开幕的2019世界智能网联汽车大会上，宝马正式获得由上海市智能网联汽车道路测试推进工作小组颁发的上海市智能网联汽车示范应用路测牌照。这意味着在跨国企业新一轮自动驾驶研究的竞赛上，宝马迈出了十分关键的一步。

虽然宝马已经进行了超过10年的自动驾驶研究，但只是在去年成为中国第一家获得自动驾驶路试牌照的国际整车制造商。技术层面，宝马在中国已经进行了L4级自动驾驶的研发。此次获得的示范应用路测牌照，可以拓展更加多样的应用场景，从研发测试逐步向示范应用过渡，战略意义重大。

宝马集团在2006年首次进行高度自动驾驶汽车的赛道演示，如今，全新BMW 3系、新BMW 7系、新BMW X5和创新BMW X7等新车都已提供L2级自动驾驶，其中，驾驶员注意力监测系统已经允许用户在一定条件下“解放双手”。

宝马表示，环境感知、路径规划及运动控制是迈向高度自动驾驶和完全自动驾驶的关键技术，也是宝马集团的研发重点。这就对L3和L4级自动驾驶研发提出了要求，而宝马在这些方面是行业的领先者。

2017年宝马集团开始进行规模化L4级自动驾驶车辆测试，目前在全球投入超过80辆BMW 7系进行L4级实路测试。根据相关规划，在推出BMW iNEXT量产车前，宝马集团将进行500万公里实际道路测试以及2.4亿公里的电脑模拟测试，覆盖所有相关交通场景。

2018年4月，宝马集团在德国慕尼黑建立了专门的“自动驾驶研发中心”，可容纳约1,800名员工工作。宝马集团还采用非传统的研发组织架构和敏捷开发方式。特战小组式的“功能团队”可独立或协同完成指定功能的开发、验证和成果交付以提升研发效率。目前，宝马集团在北京和上海的自动驾驶研发团队拥有研发人员近100人，他们专注于根据中国典型交通场景进行自动驾驶功能的开发与验证。

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