全球汽车行业面对营商挑战愈来愈大,尤其是电动汽车来势汹汹。现时,各大车厂积极研发电动汽车或混合动力汽车,惟特斯拉在电动汽车主导地位仍然稳定,这家美国电动汽车生产商推出售价由3.5万美元起的版本Model 3轿车时,引来一阵热话,吸引年轻一族买家,被外界视为转攻大众汽车市场的业务策略。
特斯拉的经营并不是顺境,每隔一段时间总有一些消息传出令人惊讶,例如今年3月特斯拉行政总裁马斯克突然说,準备将其所有的汽车销售都会转至网上进行。当时,这个消息确实令业界和用家大感到意外,质疑特斯拉的电动汽车业务是否遭逢困境。
如今来看,网上销售汽车这个做法应该会有一定成果,因为车厂可以节省大量成本,从而有能力大胆减价促销,有助刺激销情。
事实上,无论是宣传手法或其他原因,特斯拉汽车销售今年显著好转,上半年特斯拉全球销售量创新高,汽车交付量达到15.8万架,远高於2018年上半年的4.07万架。
即使目前有困难,汽车市场未来发展空间仍然很大,而电动汽车已是大势所趋,新的发展是电动汽车配合自动驾驶科技,这将彻底颠覆传统汽车行业,如果自动驾驶的电动汽车进入大众汽车市场,市场潜力将极之庞大。
不过,将自动驾驶技术变成商业化这一目标,相信尚需一段时日,因为需要各方面放宽去配合,包括开放公路和法律相关规则。
来源:大公报
大公报记者郑芸央
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