一种连接技术用于制造基于金属与热塑性复合材料的三维多材料部件

ComMUnion项目令三维的金属/CFRTs多材料部件的高效低成本生产得以实现。

利用控制激光辅助加热、高速激光纹理和清洁、在线监控和检测以及计算机多尺度建模，可将CFRTs带的自动铺放整合到一个用于连接的多阶段机器人解决方案中，以提供最佳性能的接头。

质量诊断和决策支持工具也将在认知的方法下实施。

欧盟工业领域在自动化的带铺放和纤维铺放（简称“ATL/AFP”）设备方面具有很强的市场地位，拥有复合材料铺层的全球主要开发人员。

这种在设备制造方面的领先性，加强了欧盟在先进制造业中的领导地位，其中，复合材料加工技术在具有巨大潜力的新应用领域开辟了新的机遇，汽车和航空市场就是两个典型的例子，它们也是欧盟经济的关键制造部门：汽车行业约占欧盟GDP的3%及欧盟总产量的7%，因而成为欧洲财富的主要来源；欧洲的航空工业是欧盟的关键高科技领域之一，2013年的从业人员大约为561400人，营业额大约是1980亿欧元。

此外，2013年，连接技术为欧盟27个成员国的120万人提供了就业机会，带来了651亿欧元的营业额。

这些指标反映了来自不同行业的压力，要求在连接、组装和拆卸过程中改善成本、性能和重量之间的关系。

ComMUnion的主要目标是，通过解决价值链上的所有相关问题，为制造金属增强的CFRT多材料部件开发新的解决方案。

为此，一种多阶段的先进的连接工艺将被开发出来。

这种连接工艺将把最先进的CFRT带自动铺放与控制激光辅助加热、金属表面的高速激光纹理和清洁以及对性能提高的新型复杂三维部件的生产进行的在线监控和检测结合在一起。

ComMUnion将依赖基于机器人的方法，对这一过程的逐层自我调节进行在线检测。

此外，还将在认知的方法下开发多尺度建模工具、参数离线编程、质量诊断和决策支持，以确保互操作性和可用性。

为此，ComMUnion正在推动实现以下技术目标：

1. 开发一种新的多级连接机器人解决方案；

2. 开发高效柔性的表面条件解决方案；

3. 开发多尺度建模系统；

4. 对激光辅助加热的轮廓实施嵌入式的灵活控制；

5. 在基于主动成像技术的多阶段制造方法中开发QDS；

6. 工艺参数的自动调整；

7. 演示部件的回收/再利用；

8. 演示适用于汽车和航空工业的全自动三维连接多材料技术。

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