高新技术看广东！VR直播揭秘5G新应用

（观看VR全景直播时可以经常转动屏幕，以免错过精彩画面哦！）

没有人驾驶，靠雷达、传感器和控制系统的自动驾驶汽车出行是什么体验？

在广州生物岛，记者尝试打一辆自动驾驶汽车出行，只需直接在文远知行WeRide的app上选择行程，输入起始点和终点，几分钟后，一辆酷炫的自动驾驶车稳稳停到上车点，直接开往文远知行WeRide运营中心，无需任何“人类”司机开车，驾驶者便可解放双手。

文远知行WeRide是一家专注于L4级自动驾驶出行的公司，在目前的测试阶段，记者的车上驾驶位仍有一到两位安全员来保证行车安全。在驾驶过程中，自动驾驶车能精准辨别并避让路上车辆、行人等障碍物，准确识别红绿灯，也能实现轻松转弯、超车、停车，体感和平时坐车没有什么不同，驾驶平顺，“钝感”较少。

文远知行工程师刘振亚向记者介绍，文远知行在2018年和联通集团合作了5G无人驾驶应用实验，“一方面是远程遥控，利用5G高带宽、低时延的特性，远程控制能够及时并有效地对极端情况进行处理，提升运营的安全性，如果自动驾驶汽车传感器发生故障而影响车辆的正常行驶，此时身在运营中心的工程师便可实时获得异地自动驾驶车辆回传的视像信息，并以30-40千米/小时的速度完成对车辆的远程操控，比4G网络提速超过8倍，”他说，“另一个方面是边缘计算，5G时代边缘计算被提到比较高的层级，现在单车智能配备很大的计算平台和计算单元，功耗油耗都比较大，5G对未来车辆成本下降有比较大的帮助。”

他表示，未来文远知行主要投入方向是共享出行，如RoboTaxi出行服务，2020年将在广州部分地区投入载客试运营。“对于市民来讲，自动驾驶主要是出行方式的革新，原来需要摇号、买车、找停车位，未来直接打自动驾驶车，连车都不需要买。另一方面自动驾驶车可以360度对周围环境感知，比人类驾驶更加安全可靠。”刘振亚说。

5G时代的到来，使无人驾驶远程控制的速度会大大提高，时延也会进一步缩短，高带宽，低时延的特征不仅大大提升无人驾驶汽车的安全性能，也使车联网、人车路智能协同系统等不断突破。

5G技术除了在无人驾驶上的应用，在赋能智能制造上也是硕果累累。

今年8月，广东省公示了首批5G+工业互联网应用示范园区名单。其中，位于广州市黄埔区、广州开发区的京信通信“5G+工业互联网应用示范园区”名列首位。

京信通信作为一家集研发、生产、销售及服务于一体的移动通信外围设备专业厂商，如今正在开展5G小基站自主研发生产。将5G技术与柔性生产线、智能车间相结合，显然京信通信对5G在生产环节的应用有着更加深刻的理解。

穿着专业的全套防静电服，在走进京信通信5G小基站的整装车间前，首先会看到基于5G支持下的人脸识别系统。

据京信通信智能制造事业部首席架构师靳宝介绍，以往物流员运送货物需要额外操作开门动作，通过人脸识别系统刷脸可过，而且基于5G的人脸识别算法准确率可达99%以上，确保工厂内部生产安全。

靳宝表示，京信通信搭建的5G智能车间，关键在于实现了一个“5G+工业互联”的标准架构。其中，京信通信自主部署“京智平台”边缘云，在保障工厂内部核心数据安全的前提下，打通不同系统间的“信息孤岛”状态，实现不同智能装备的互联，提高车间数字化程度。

其中，穿行在车间内运输原料的AGV小车还有移动取料机器人，都是由5G支持信号传输。

5G信号解决了传统Wi-Fi信号存在不稳定、连接用户数量少、切换丢包的问题，AGV变得更可靠的同时，可以搭载更加复杂的双目摄像头识别场景，增强AGV小车的环境适应能力。同样，移动取料机器人也得益于5G技术，直接与生产系统对接，订单出现变化时，机器人可以直接根据订单需求备料，大大提升了生产效率。

置身于生产基站天线设备的智能车间，如何更高效地操作、管理各类高精密车床与生产流程？

为此，智能车间一方面配备了多台高速机器视觉检测设备，确保生产高质量；另一方面，5G技术与边缘计算相结合，在提供实时性数据传输保障检测的基础上，加快生产线诊断速率，及时调整、修复生产异常，确保产品质量和生产效率。

此外，在5G支持下，该智能车间还引入全景摄像头和AR眼镜，操作人员佩戴AR眼镜在车间操作，可以直接将画面实时传回，实现远程专家指导。

今年广州将力争建设1.46万座5G基站，到2021年建成6.5万座5G基站。随着5G时代的到来，相信会有越来越多的智能车间与5G“牵手”，助力生产向智能化转型升级。

【策划】罗彦军 张哲 陈思勤

【统筹执行】丁晓然 陈明诗 佘余 宋杰 李鹏程

【出镜】拱千舒 李欣

【脚本】拱千舒 李欣

【导播】宋杰

【海报】丁薇薇

【作者】 拱千舒；李欣

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端